剛剛，工信部公布了最新的重點新材料！

近日，工信部組織修訂了《重點新材料首批次應(yīng)用示范指導(dǎo)目錄》，其中包含以下內(nèi)容：（1）先進(jìn)基礎(chǔ)材料（先進(jìn)鋼鐵材料、先進(jìn)有色金屬材料、先進(jìn)化工材料、先進(jìn)無機(jī)非金屬材料、其他材料）；（2）關(guān)鍵戰(zhàn)略材料（高性能纖維及復(fù)合材料、稀土功能材料、先進(jìn)半導(dǎo)體材料和新型顯示材料、新型能源材料）；（3）前沿新材料。

一級供應(yīng)商！忠旺正式進(jìn)軍海外汽車廠商供應(yīng)鏈

8日，中國忠旺宣布與捷豹路虎簽訂合約，將作為一級供應(yīng)商直接為捷豹路虎英國工廠提供優(yōu)質(zhì)鋁擠壓產(chǎn)品。這是兩家公司首次合作，也標(biāo)志著忠旺集團(tuán)正式進(jìn)入海外汽車廠商的供應(yīng)鏈。作為中國高鐵車體鋁擠壓材的重要供應(yīng)商，中國忠旺一直以推動交通運(yùn)輸輕量化為使命，并在汽車用鋁方面累積了從合金配方到焊接技術(shù)的重要經(jīng)驗。

外方增資！這家德國車企在華合資股比將達(dá)75%！

2018年10月11日，華晨寶馬十五周年紀(jì)念活動在沈陽召開，并發(fā)布了最新的戰(zhàn)略協(xié)議。除了此次發(fā)布的新戰(zhàn)略協(xié)議之外，根據(jù)近期國內(nèi)外的相關(guān)報道，華晨與寶馬的合資項目有望是中國汽車企業(yè)與外資企業(yè)在股比限制放開之后的首個受益者（股比會放開，外方持股比例增至75%），受到了中德兩方政府代表的重視，李克強(qiáng)總理和德國總理默克爾現(xiàn)場發(fā)來賀信表示祝賀。

長安汽車斥資47.9億，欲增24萬產(chǎn)能！

近日，長安汽車將在南京成立新能源整車制造基地，該基地總年產(chǎn)能為24萬輛，其中一期設(shè)計產(chǎn)能為12萬輛/年。根據(jù)規(guī)劃長安汽車在該基地投產(chǎn)全新純電動平臺，基于該平臺將推出轎車、SUV、MPV等多種類型產(chǎn)品。新工廠預(yù)計于2020年正式投產(chǎn)，年產(chǎn)能為24萬輛電動車，其中一期設(shè)計產(chǎn)能12萬輛/年。此前長安汽車董事長張寶林曾表示："長安汽車將在2020年之前完成三大新能源專用平臺的打造，在2025年，累計推出21款純電動產(chǎn)品、12款插電式混合動力產(chǎn)品，將涵蓋從小型車到高性能轎跑的全譜系車型。

鍛造行業(yè)“降本增效”新突破！

一汽鍛造（吉林）有限公司前曲車間新線12500噸鍛壓機(jī)生產(chǎn)線（302線）切邊機(jī)組R6機(jī)器人經(jīng)過"十一"期間調(diào)試，實現(xiàn)了鍛件飛邊自動碼垛動作，該程序?qū)嶒灣晒Γ�可使鍛打線減少一名操作人員，是一汽鍛造公司推進(jìn)"降本增效"又一有力突破。在一汽鍛造公司2018年"百天會戰(zhàn)"中率先實現(xiàn)了戰(zhàn)斗的勝利，為推進(jìn)"降本增效"工作起到積極的作用。

鋁價恐動蕩？全球最大鋁廠停產(chǎn)

挪威工業(yè)集團(tuán)Norsk Hydro 3日宣布，隸屬旗下的世界最大煉鋁廠將暫停生產(chǎn)。消息傳出，鋁價3日盤中躍漲3%至每噸2,181美元，觸及三個月來最高價位。Norsk Hydro股價在歐洲盤中暴跌14%，跌到21個月來最低。分析師預(yù)料，Norsk Hydro關(guān)閉這座煉鋁廠，將迫使制造商另尋供應(yīng)源，可能使鋁價波動加劇。今年來鋁價已大漲約45%，平均價格為每噸479美元。

合成超高含能材料金屬氮方面取得突破

中科院成功合成金屬氮近期，中國科學(xué)院合肥物質(zhì)科學(xué)研究院固體物理研究所極端環(huán)境量子物質(zhì)中心在合成超高含能材料金屬氮方面取得突破。量子中心科研團(tuán)隊采用超快探測方法與極端高溫高壓實驗技術(shù)，以普通氮氣為原材料成功合成了超高含能材料聚合氮和金屬氮，揭示了金屬氮合成的極端條件范圍、轉(zhuǎn)變機(jī)制和光電特征等關(guān)鍵問題，將金屬氮的研究向前推進(jìn)了一大步。

剛剛，工信部、國標(biāo)委印發(fā)最全智造標(biāo)準(zhǔn)！連制定中的都有了

14日，工業(yè)和信息化部、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會共同印發(fā)了《國家智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（2018年版）》，文件附件中還包含了智能制造相關(guān)名詞術(shù)語和縮略語、智能制造系統(tǒng)架構(gòu)映射及示例解析、已發(fā)布、制定中的智能制造基礎(chǔ)共性標(biāo)準(zhǔn)和關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

“金牛座”龍門銑亮相進(jìn)口博覽會

10月15日，載著金牛座龍門銑的12輛中國國際進(jìn)口博覽會大件展品物流專車駛?cè)雵�家�?/span>展中心7.1館，隨即由中方、外方組成的3+6現(xiàn)場施工小組，進(jìn)行現(xiàn)場拆箱。德國瓦德里�？�堡首席代表劉中柏介紹說，"金牛座"龍門銑是用于工業(yè)加工制造的大型裝備，總重約200噸，其加工精度非常高，在機(jī)床行業(yè)，可達(dá)到定位精度達(dá)到4個微米，重復(fù)定位精度達(dá)到6微米，是世界頂尖水平的龍門銑。據(jù)了解，該龍門銑用途非常廣泛，可用于汽車模具，航空航天精密零件尤其是鈦合金零件，以及重型卡車的發(fā)動機(jī)，鐵路內(nèi)燃機(jī)車發(fā)動機(jī)等各方面。

投170億！又一標(biāo)桿工廠開工！

10月19日，在上汽大眾新能源汽車工廠開工儀式上，上汽集團(tuán)董事長陳虹透露，新工廠將生產(chǎn)包括奧迪、大眾等品牌多款新能源產(chǎn)品。上汽大眾首個新能源工廠位于上海安亭，項目總投入170億元，計劃于2020年建成投產(chǎn)，規(guī)劃年產(chǎn)能30萬輛。新工廠將在專為電動汽車打造的MEB純電動車平臺上進(jìn)行生產(chǎn)，采用基于工業(yè)4.0的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，大幅提升自動化率和勞動生產(chǎn)率。

世界鋼鐵協(xié)會新一屆領(lǐng)導(dǎo)人產(chǎn)生！

2018年10月17日，在世界鋼鐵協(xié)會理事會上，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會會長，河鋼集團(tuán)黨委書記、董事長于勇當(dāng)選世界鋼鐵協(xié)會新一屆領(lǐng)導(dǎo)人，于勇在同期舉行的世界鋼協(xié)年會上做了關(guān)于中國鋼鐵工業(yè)發(fā)展的主旨演講。

定了！全球十大汽車零部件供應(yīng)商新進(jìn)一員！

據(jù)外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間10月22日，菲亞特克萊斯勒汽車（FCA）發(fā)表聲明稱，已同意以62億歐元的價格將其零部件部門馬瑞利（Magneti Marelli）出售給CK 控股（CK Holdings），后者是日本汽車零部件公司康奈可（Calsonic Kansei）的控股公司。兩家公司合并后的實體將以馬瑞利CK 控股公司（Magneti Marelli CK Holdings）的名字運(yùn)營，總收入將達(dá)到152億歐元，成為全球第七大獨立汽車零部件供應(yīng)商。

10150億！中國一汽放大招了！

10月24日，中國一汽官方發(fā)布消息稱，其在近期與16家銀行簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，并獲得意向性授信共計10150億元。

耗資1.5億美元，ABB超級工廠落地！

2018年10月27日，全球領(lǐng)先的數(shù)字化技術(shù)公司ABB宣布，將在中國投資1.5億美元新建一座其全球最大、最先進(jìn)、最具柔性的機(jī)器人工廠，實現(xiàn)用機(jī)器人制造機(jī)器人。新工廠將位于上�？禈�，緊鄰ABB現(xiàn)有的大型機(jī)器人園區(qū)，利用包括ABB Ability™解決方案在內(nèi)的互聯(lián)數(shù)字化技術(shù)、一流的協(xié)作機(jī)器人技術(shù)以及創(chuàng)新的人工智能研究，打造ABB最先進(jìn)、最環(huán)保的"未來工廠"。

中國鍛壓協(xié)會赴歐考察團(tuán)一行42人參觀EuroBLECH 2018

2018年10月25日，中國鍛壓協(xié)會赴歐考察團(tuán)一行42人抵達(dá)德國漢諾威，并于當(dāng)天參觀了第25屆國際金屬板材加工技術(shù)展覽會（EuroBLECH 2018）。26日起，考察團(tuán)還將參觀考察歐洲的多家沖壓、鈑金企業(yè)，并于11月2日返程回國。

EuroBLECH 2018展會共有來自40個國家和地區(qū)的約1,550家參展商參加，號稱全球最大的金屬板材加工行業(yè)盛會。

2018國際國內(nèi)汽車零部件“雙百強(qiáng)”公布了

10月30日，2018年國際汽車零部件行業(yè)百強(qiáng)和國內(nèi)汽車零部件行業(yè)百強(qiáng)榜單在北京發(fā)布，榜單中千億元級企業(yè)有17家，入選最低年營收額為131.34億元。2018年"雙百強(qiáng)"榜單以2017年500多家汽車零部件企業(yè)營業(yè)收入為主要依據(jù)，排除了一般性行業(yè)評選中的主觀因素。

雖然德國、日本、美國的零部件企業(yè)排位靠前，仍是國際百強(qiáng)榜單中的主流企業(yè)，但仍有數(shù)家中國汽車零部件企業(yè)入選。這些企業(yè)代表了中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)的先進(jìn)力量，體現(xiàn)了中國自主零部件企業(yè)的實力。