比亞迪新基地智能工廠項(xiàng)目開(kāi)工

4月3日，長(zhǎng)沙比亞迪新能源汽車(chē)智能工廠改(擴(kuò))建項(xiàng)目簽約暨開(kāi)工動(dòng)員在長(zhǎng)沙比亞迪公司轎車(chē)生產(chǎn)基地舉行，新基地投資30億元、采用大批量智能機(jī)器人進(jìn)行自動(dòng)化生產(chǎn)。改擴(kuò)建后的新能源汽車(chē)智能工廠預(yù)計(jì)2019年試生產(chǎn)，2020年全面投產(chǎn)。主要生產(chǎn)三款車(chē)型——比亞迪新款元、元EV、宋MAX混動(dòng)版。

新能源汽車(chē)智能工廠改(擴(kuò))建項(xiàng)目將主要對(duì)原有沖壓、焊接、涂裝等廠房?jī)?nèi)生產(chǎn)線進(jìn)行自動(dòng)化、智能化改造，大批量采用智能機(jī)器人。同時(shí)，增建沖壓、焊接、涂裝二期生產(chǎn)廠房，利用原有總裝生產(chǎn)廠房建設(shè)總裝2號(hào)生產(chǎn)線，改建檢測(cè)線、物流中心、發(fā)車(chē)廠房等生產(chǎn)配套項(xiàng)目，改建發(fā)動(dòng)機(jī)、塑料件、油箱及驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器、電源、充電盒、充配電總成、水泵等電動(dòng)汽車(chē)零部件配套項(xiàng)目。

作為國(guó)內(nèi)最早投入新能源汽車(chē)行業(yè)的車(chē)企之一，比亞迪已連續(xù)三年獲得全球新能源市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍，2017年新能源乘用車(chē)總銷(xiāo)量超過(guò)11萬(wàn)輛。其中，比亞迪宋和秦以30912輛和20729輛位列插電式乘用車(chē)單一產(chǎn)品累計(jì)銷(xiāo)量冠亞軍。2018年，比亞迪將目標(biāo)定在20萬(wàn)輛，并提出重點(diǎn)發(fā)力10萬(wàn)元以?xún)?nèi)新能源市場(chǎng)，推出多款新能源微型車(chē)以及小型車(chē)，其中A0級(jí)別（小型車(chē)）純電動(dòng)車(chē)將實(shí)現(xiàn)補(bǔ)貼后價(jià)格與傳統(tǒng)燃油車(chē)接近。

《航空航天用鎂合金鍛件國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)》順利通過(guò)預(yù)審

近日，在昆明國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)會(huì)上，銀光集團(tuán)與東北輕合金有限責(zé)任公司等單位聯(lián)合起草的《航空航天用鎂合金鍛件國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)》順利通過(guò)預(yù)審。至此，由銀光集團(tuán)主持、參與起草和修訂的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)已達(dá)17項(xiàng)，擁有銀光自己的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)6項(xiàng)。

銀光集團(tuán)作為中國(guó)金屬鎂行業(yè)的龍頭企業(yè)，系全國(guó)鎂行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)起草委員會(huì)成員，在整個(gè)鎂行業(yè)具有自己的話語(yǔ)權(quán)。公司充分利用銀光國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、銀光國(guó)家地方鎂合金工程研究中心、省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心三個(gè)技術(shù)平臺(tái)，自2006年起參與鎂行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)起草和修訂，先后主持、參與起草和修訂標(biāo)準(zhǔn)15項(xiàng)，均已頒布實(shí)施。

所訂15項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)是：《原生鎂錠》、《鎂冶煉行業(yè)清潔生產(chǎn)水平評(píng)價(jià)技術(shù)要求》、《鎂冶煉企業(yè)單位產(chǎn)品能源消耗限額》、《鎂及鎂合金冶煉安全生產(chǎn)規(guī)范》、《鎂及鎂合金鑄軋板材》、《3C產(chǎn)品用鎂合金薄板》、《鎂合金壓鑄安全生產(chǎn)規(guī)范》、《鎂合金熱擠壓無(wú)縫管材》、《鎂合金熱擠壓棒材》、《鎂合金熱擠壓型材》、《鎂合金焊絲》、《變形鎂及鎂合金扁錠》、《變形鎂及鎂合金圓鑄錠》、《鎂合金犧牲陽(yáng)極》、《鎂合金加工產(chǎn)品包裝、標(biāo)志、運(yùn)輸、貯存》。

隨著形勢(shì)的發(fā)展及企業(yè)新產(chǎn)品、新技術(shù)的不斷開(kāi)發(fā)，目前銀光集團(tuán)的《軌道列車(chē)車(chē)輛結(jié)構(gòu)用鎂合金擠壓型材》、《紡織機(jī)械用鎂合金型材》兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)已向標(biāo)委會(huì)提交項(xiàng)目建議書(shū)，待國(guó)家標(biāo)委會(huì)研討通過(guò)后即可進(jìn)入制定階段。

中機(jī)鍛壓中標(biāo)全球最大程控鍛錘

2018年4月8日傳來(lái)喜訊，中機(jī)鍛壓江蘇股份有限公司憑借獨(dú)有的的缸閥一體程控全液壓模鍛錘技術(shù)、液壓傳動(dòng)高度集成技術(shù)、液壓油安全防漏技術(shù)、打擊能量的數(shù)字化控制技術(shù)，中標(biāo)“中國(guó)重汽濟(jì)南鑄鍛中心兩臺(tái)16T模鍛電液錘改造”。

本次改造將中國(guó)重汽濟(jì)南鑄鍛中心兩臺(tái)16T電液錘改造升級(jí)為現(xiàn)代化的CT88K-450KJ程控全液壓模鍛錘，主要包括液壓驅(qū)動(dòng)頭、液壓泵站、錘頭及X導(dǎo)軌系統(tǒng)。

此次改造所采用中機(jī)鍛壓獨(dú)有缸閥一體化技術(shù)，將克服現(xiàn)有程控鍛錘技術(shù)的缺點(diǎn)，有效地提高鍛錘打擊能量控制精度、鍛錘可靠性及能源利用率，其技術(shù)性能指標(biāo)將超越現(xiàn)有程控鍛錘，具有國(guó)際先進(jìn)水平。

缸閥一體程控全液壓模鍛錘技術(shù)是將獨(dú)特的筒式結(jié)構(gòu)錐閥（打擊閥）同軸安裝于工作缸頂部，實(shí)現(xiàn)缸閥一體化，其優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在：

1.打擊能量控制精度得到提高

2.缸閥一體真正實(shí)現(xiàn)了無(wú)管化連接

3.垂直設(shè)置的錐閥將徹底避免單面磨損

4.筒式結(jié)構(gòu)錐閥密封更為可靠

5.獨(dú)特設(shè)計(jì)的筒式結(jié)構(gòu)錐閥，可實(shí)現(xiàn)回程動(dòng)能的吸收

中機(jī)鍛壓江蘇股份有限公司是中央科技型企業(yè)-——北京機(jī)電研究所的控股子公司。此次中標(biāo)是中機(jī)鍛壓技術(shù)、經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)力的體現(xiàn)。

世界最大石化技術(shù)裝備——鎮(zhèn)海沸騰床渣油鍛焊加氫反應(yīng)器完工發(fā)運(yùn)

2018年4月11日，由中國(guó)一重承制的世界最大石化技術(shù)裝備——鎮(zhèn)海沸騰床渣油鍛焊加氫反應(yīng)器在大連核電石化公司完工發(fā)運(yùn)。該裝備的成功制造標(biāo)志著我國(guó)超大噸位石化裝備制造技術(shù)再次領(lǐng)跑?chē)?guó)際，彰顯了“大國(guó)重器”的實(shí)力。同時(shí)，為中國(guó)石化產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展增添了新的動(dòng)能。

鎮(zhèn)海沸騰床渣油鍛焊加氫反應(yīng)器是中國(guó)石油化工股份有限公司鎮(zhèn)海煉化分公司260萬(wàn)噸/年提質(zhì)升級(jí)項(xiàng)目中的最核心設(shè)備，該項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，可最大程度提高渣油轉(zhuǎn)化率，降低延遲焦化負(fù)荷，將為鎮(zhèn)海煉化分公司帶來(lái)新的效益增長(zhǎng)點(diǎn)。該反應(yīng)器殼體重量達(dá)2400噸、直徑近5米，壁厚超300毫米，長(zhǎng)度約70米。

它的制造成功，不僅增強(qiáng)了中國(guó)一重的專(zhuān)業(yè)化能力、創(chuàng)新能力和核心競(jìng)爭(zhēng)力，而且再次刷新了我國(guó)超大噸位鍛焊加氫反應(yīng)器的研制業(yè)績(jī)，為一重實(shí)現(xiàn)重大石化技術(shù)裝備國(guó)產(chǎn)化譜寫(xiě)了新的篇章。

國(guó)內(nèi)又一領(lǐng)先的等溫鍛壓機(jī)啟動(dòng)生產(chǎn)

近日，“等溫鍛壓機(jī)”在航空工業(yè)安大正式啟動(dòng)生產(chǎn)，標(biāo)志著貴州等溫鍛能力實(shí)現(xiàn)重大提升，正向鍛件“優(yōu)質(zhì)、精密、高效、環(huán)�！狈较虬l(fā)展，形成產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

據(jù)了解，“等溫鍛壓機(jī)”的建成投產(chǎn)是我國(guó)航空工業(yè)發(fā)展歷程中具有里程碑意義的一件大事。該設(shè)備主體機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)、電器系統(tǒng)以及雙工作臺(tái)設(shè)計(jì)在現(xiàn)有等溫鍛設(shè)備基礎(chǔ)上均有大幅提升，可實(shí)現(xiàn)大型鍛件復(fù)雜結(jié)構(gòu)件及盤(pán)件精密成形，設(shè)備之間高效兼容，結(jié)合機(jī)器人精準(zhǔn)控制，產(chǎn)品生產(chǎn)效率較傳統(tǒng)設(shè)備提升兩倍，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性和材料利用率也將實(shí)現(xiàn)大幅提升。

設(shè)備投產(chǎn)后將極大地滿(mǎn)足我國(guó)大型鈦合金、高溫合金等難變形材料復(fù)雜鍛件的成形需要，有力促進(jìn)航空、航天、船舶、風(fēng)電等領(lǐng)域?qū)Υ笮偷葴劐懺旒夹g(shù)的研發(fā)應(yīng)用，能有效解決國(guó)內(nèi)部分裝備核心部件長(zhǎng)期依賴(lài)進(jìn)口的被動(dòng)局面，對(duì)實(shí)現(xiàn)大型等溫鍛盤(pán)軸件的國(guó)內(nèi)自主研制具有重要的戰(zhàn)略意義。

啟動(dòng)儀式上，空海軍軍事代表，安順市委市政府，中航重機(jī)及航空、航天、航發(fā)及科研院所近百余名嘉賓等應(yīng)邀出席。當(dāng)天還展播了“等溫鍛壓機(jī)”重點(diǎn)設(shè)備，從建成投產(chǎn)、等溫鍛技術(shù)發(fā)展歷程、技術(shù)優(yōu)勢(shì)、未來(lái)發(fā)展等。

中環(huán)海陸鍛出10米級(jí)鋁合金大鍛環(huán)

近日，一個(gè)直徑10米級(jí)的鋁合金大鍛環(huán)經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的長(zhǎng)途跋涉，成功“著陸”西南鋁鍛造廠。這個(gè)“世界第一環(huán)”正是張家港中環(huán)海陸特鍛股份有限公司的“作品”。

直徑近10米的鋁合金大鍛環(huán)是目前世界上直徑最大的鍛環(huán)。自2015年以來(lái)，中環(huán)海陸就多次和西南鋁集團(tuán)、中南大學(xué)、211廠等單位合作，成功研發(fā)了特種材料、特殊工藝、特大型鋁合金環(huán)。近一年來(lái)，在合作方的技術(shù)支持下，公司經(jīng)過(guò)多次實(shí)踐，先后成功軋制出多件直徑10米級(jí)的鋁合金大鍛環(huán)。

10米級(jí)大鍛環(huán)的成功軋制，不僅刷新了中環(huán)海陸的歷史紀(jì)錄，也一舉拿下了“世界第一環(huán)”的美譽(yù)。

金雷風(fēng)電投建風(fēng)電主軸鑄鍛件項(xiàng)目

金雷風(fēng)電近日發(fā)布公告，為進(jìn)一步推進(jìn)落實(shí)公司縱向一體化發(fā)展戰(zhàn)略，有效利用自有資源，進(jìn)一步開(kāi)拓優(yōu)質(zhì)市場(chǎng)，提高公司經(jīng)營(yíng)效益和綜合競(jìng)爭(zhēng)力，公司擬以自有資金在萊蕪市鋼城區(qū)投資建設(shè)年產(chǎn)8000支MW級(jí)風(fēng)電主軸鑄鍛件項(xiàng)目。公司于 2018年4月16日召開(kāi)了第四屆董事會(huì)第七次會(huì)議，審議通過(guò)了《關(guān)于投建年產(chǎn)8000支MW級(jí)風(fēng)電主軸鑄鍛件項(xiàng)目的議案》。

項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容是項(xiàng)目新建廠房面積四萬(wàn)平方米，需征土地180余畝，新上各類(lèi)設(shè)備40余臺(tái)套，及配套的公輔設(shè)施。經(jīng)初步計(jì)算，該項(xiàng)目總投資不超過(guò)5.9億元。

金雷風(fēng)電表示，本項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)8000支MW級(jí)風(fēng)電主軸鑄鍛件的產(chǎn)能，形成產(chǎn)品配套優(yōu)勢(shì)，有助于公司深化精益運(yùn)營(yíng)，降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品檔次，提升公司產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)占有率，進(jìn)一步提高公司綜合競(jìng)爭(zhēng)力和可持續(xù)發(fā)展能力。

全國(guó)首個(gè)“特殊鋼國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)工作站”落戶(hù)

4月17日，從山東西王集團(tuán)獲悉，經(jīng)全國(guó)鋼標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)批準(zhǔn)，全國(guó)首個(gè)“特殊鋼國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)工作站”在西王集團(tuán)揭牌成立，標(biāo)志著西王集團(tuán)旗下上市公司西王特鋼通過(guò)工作站承擔(dān)起了特殊鋼國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)和制修訂工作的重任。

揭牌儀式上，西王特鋼與冶金工業(yè)信息標(biāo)準(zhǔn)研究院簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將以“特殊鋼國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)工作站”的建設(shè)為核心，助力特殊鋼新品研發(fā)和標(biāo)準(zhǔn)制定，將工作站打造成山東省標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)新示范平臺(tái)，并全面推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化進(jìn)程，為高端裝備材料國(guó)產(chǎn)化和落實(shí)國(guó)家《標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)通共建“一帶一路”行動(dòng)計(jì)劃（2018-2020）》作出貢獻(xiàn)。

工作站將與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織鋼技術(shù)委員會(huì)“鋼軌、車(chē)輪及配件”等分委員會(huì)秘書(shū)處密切合作，開(kāi)展鐵路鋼軌及配件等高端制造用鋼新材料國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)和主持制修訂工作，為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織鋼技術(shù)委員會(huì)“鋼軌、車(chē)輪及配件”分委員會(huì)秘書(shū)處在山東設(shè)立工作平臺(tái)創(chuàng)造條件。

在此基礎(chǔ)上，工作站將全面推進(jìn)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程，將更多的特殊鋼新產(chǎn)品和先進(jìn)技術(shù)指標(biāo)形成國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。

首條自動(dòng)化生產(chǎn)線試運(yùn)行

中船重工武船集團(tuán)消息，4月19日，我國(guó)首條船舶工業(yè)智能無(wú)人生產(chǎn)線在武船集團(tuán)開(kāi)始試運(yùn)行。這條生產(chǎn)線可年產(chǎn)3萬(wàn)根被稱(chēng)為“船舶血管”的特種管件，未來(lái)還將逐步升級(jí)到造船領(lǐng)域的更多環(huán)節(jié)和領(lǐng)域。

除了智能高效，我國(guó)首條船舶工業(yè)智能無(wú)人生產(chǎn)線的制造精度也十分驚人，依托管加智能生產(chǎn)線集控中心和視覺(jué)測(cè)量技術(shù)等先進(jìn)智能制造技術(shù)，焊接機(jī)器人在短時(shí)間內(nèi)將分處不同位置的半成品管子和法蘭零件精確地組合在了一起，并實(shí)施了高效自動(dòng)組對(duì)焊接，管子和法蘭組合精度達(dá)到亞毫米級(jí)，焊接質(zhì)量全面達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)悉，此次智能管加車(chē)間項(xiàng)目試運(yùn)營(yíng)后，武船加工制造將更加精密、快速、高效，制造系統(tǒng)將更加柔性、敏捷、智能，現(xiàn)有產(chǎn)線產(chǎn)能將提高15%，新建產(chǎn)線將實(shí)現(xiàn)無(wú)人全自動(dòng)化直管柔性制造。

中國(guó)一重承制的首臺(tái)（套）核電蒸汽發(fā)生器完勝收官

2018年4月23日，由中國(guó)一重承制的紅沿河5號(hào)機(jī)組首臺(tái)（套）百萬(wàn)千瓦級(jí)核電蒸汽發(fā)生器在核電石化公司完勝收官并發(fā)運(yùn)。首臺(tái)（套）核電蒸汽發(fā)生器的完勝收官，不僅開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)一重自主研制核電蒸汽發(fā)生器的先河，而且進(jìn)一步拓展了中國(guó)一重承制核島主設(shè)備等領(lǐng)域，對(duì)于中國(guó)一重實(shí)現(xiàn)核電重大技術(shù)裝備國(guó)產(chǎn)化、增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力都具有重要意義。

在壓水堆核電站中，蒸汽發(fā)生器是核島一回路系統(tǒng)中的一個(gè)重要設(shè)備，被形象稱(chēng)為“核電之肺”，其結(jié)構(gòu)、設(shè)計(jì)、制造極其復(fù)雜，在制造方面代表著當(dāng)今熱交換器技術(shù)的最高水平。

首臺(tái)（套）百萬(wàn)千瓦級(jí)核電蒸汽發(fā)生器的成功制造，不僅標(biāo)志著中國(guó)一重在掌握壓力容器、穩(wěn)壓器、泵殼等核島主設(shè)備制造的基礎(chǔ)上，全面掌握了百萬(wàn)千瓦級(jí)核電蒸汽發(fā)生器全流程制造工藝，而且為中國(guó)一重建設(shè)成為國(guó)際一流的核島主設(shè)備制造基地奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

全球首套大型高爐控制中心在寶鋼建成啟用

3月28日，由寶鋼股份自主集成建設(shè)的全球首套大型高爐控制中心建成啟用，成功實(shí)現(xiàn)了對(duì)寶山基地4座高爐的集中化操作控制和生產(chǎn)管理，并可對(duì)其他基地高爐進(jìn)行遠(yuǎn)程技術(shù)支撐。這是寶鋼股份在大力推進(jìn)智慧制造、建設(shè)數(shù)字化高爐，積極探索多基地融合高效的生產(chǎn)管理模式領(lǐng)域取得的突破。

寶鋼股份高爐控制中心包含集中控制、智慧維檢、遠(yuǎn)程診斷支持及多基地協(xié)同中心，不僅實(shí)現(xiàn)了4座高爐控制室物理意義上的合一，而且注重有機(jī)融合，通過(guò)一體化的操作平臺(tái)統(tǒng)一規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，可強(qiáng)化交流、協(xié)作和互補(bǔ)，有效提高生產(chǎn)效率和操作水平。此外，高爐控制中心還以大數(shù)據(jù)平臺(tái)為依托，發(fā)揮專(zhuān)家系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，整合信息流和決策流，逐步實(shí)現(xiàn)一體化協(xié)同管控，提升高爐的整體操控能力。

近年來(lái)，寶鋼股份將智慧制造作為五大核心能力之一持續(xù)推進(jìn)，該中心的啟用是繼三高爐爐前作業(yè)自動(dòng)化項(xiàng)目、焦?fàn)t電車(chē)無(wú)人化項(xiàng)目、原料場(chǎng)堆取料機(jī)遠(yuǎn)程化項(xiàng)目投入使用后，寶鋼股份在煉鐵智慧制造領(lǐng)域創(chuàng)新的又一成功實(shí)踐。下階段，寶鋼股份還將以高爐生產(chǎn)智能化為核心，以數(shù)值模擬、人工智能、大數(shù)據(jù)等為主要技術(shù)，以高爐理論計(jì)算和生產(chǎn)狀態(tài)判斷經(jīng)驗(yàn)為評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，以專(zhuān)家系統(tǒng)為實(shí)施途徑，建設(shè)數(shù)字化高爐，引領(lǐng)生產(chǎn)技術(shù)新革命。

伊萊特將連續(xù)多次打破全球最大環(huán)鍛件紀(jì)錄

2018年4月18日，全球最大輾環(huán)機(jī)在濟(jì)南市章丘區(qū)伊萊特股份順利完成首次熱件調(diào)試。本次調(diào)試歷時(shí)兩天，試制的兩個(gè)目標(biāo)外徑6米、單重35噸寬邊件均一次性順利成型，環(huán)體表面光潔、平整，各項(xiàng)目標(biāo)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)達(dá)標(biāo)。

接下來(lái)1個(gè)月，該設(shè)備將繼續(xù)進(jìn)行目標(biāo)外徑10米、12米、16米的階梯性試制，以及最大高度3米的厚壁筒體件試制。

本次調(diào)試的超級(jí)輾環(huán)機(jī)由伊萊特股份引進(jìn)，可軋制直徑16米，高度3米，單重200噸內(nèi)各類(lèi)大型盤(pán)、環(huán)、筒類(lèi)鍛件，其徑向軋制力2500噸，軸向軋制力1250噸，是當(dāng)今世界上最大的徑-軸向軋環(huán)軋筒設(shè)備。

全國(guó)首個(gè)“特殊鋼國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)工作站”落戶(hù)

2018年4月17日，從山東西王集團(tuán)獲悉，經(jīng)全國(guó)鋼標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)批準(zhǔn)，全國(guó)首個(gè)"特殊鋼國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)工作站"在西王集團(tuán)揭牌成立，標(biāo)志著西王集團(tuán)旗下上市公司西王特鋼通過(guò)工作站承擔(dān)起了特殊鋼國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)和制修訂工作的重任。

中國(guó)一重承制的首臺(tái)（套）核電蒸汽發(fā)生器完勝收官

2018年4月23日，由中國(guó)一重承制的紅沿河5號(hào)機(jī)組首臺(tái)（套）百萬(wàn)千瓦級(jí)核電蒸汽發(fā)生器在核電石化公司完勝收官并發(fā)運(yùn)。首臺(tái)（套）核電蒸汽發(fā)生器的完勝收官，不僅開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)一重自主研制核電蒸汽發(fā)生器的先河，而且進(jìn)一步拓展了中國(guó)一重承制核島主設(shè)備等領(lǐng)域，對(duì)于中國(guó)一重實(shí)現(xiàn)核電重大技術(shù)裝備國(guó)產(chǎn)化、增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力都具有重要意義。

無(wú)人造船時(shí)代來(lái)臨！首條自動(dòng)化生產(chǎn)線試運(yùn)行

中船重工武船集團(tuán)消息，4月19日，我國(guó)首條船舶工業(yè)智能無(wú)人生產(chǎn)線在武船集團(tuán)開(kāi)始試運(yùn)行。這條生產(chǎn)線可年產(chǎn)3萬(wàn)根被稱(chēng)為"船舶血管"的特種管件，未來(lái)還將逐步升級(jí)到造船領(lǐng)域的更多環(huán)節(jié)和領(lǐng)域。

中國(guó)工人再次打破世界環(huán)鍛記錄！

4月28日，山東伊萊特重工股份有限公司再次刷新全球環(huán)形鍛件制造記錄，一個(gè)直徑12.2米重達(dá)40多噸的整體鍛環(huán)從其16米軋環(huán)軋筒設(shè)備上順利下線，成為迄今全球最大的整體軋制環(huán)形鍛件。

此前全球最大的環(huán)形鍛件直徑為10米，紀(jì)錄由中國(guó)西南鋁和西班牙巴斯克鍛造共同保持。據(jù)悉，未來(lái)一個(gè)月，伊萊特股份還將繼續(xù)進(jìn)行更大直徑鍛環(huán)的試制，最終將完成外徑15-16米環(huán)類(lèi)，高度3米厚壁筒體等一系列大型鍛件的生產(chǎn)。這將有力提升我國(guó)大型環(huán)筒類(lèi)鍛件在全球鍛造行業(yè)的領(lǐng)先水平。