2010年4月2日

長春欲建世界級汽車產(chǎn)業(yè)基地

2010年4月2日，長春市委書記高廣濱表示將全力發(fā)展整車擴能工程，提高汽車產(chǎn)業(yè)地方配套和相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合度，建設(shè)世界級的汽車產(chǎn)業(yè)基地。

現(xiàn)階段將重點推進總投資40億元的豐田20萬輛整車項目，并爭取通用20萬輛輕型車項目落戶長春。2009年8月剛剛通過破產(chǎn)重組兩個多月的美國通用與中國一汽組建了一汽通用輕型商用汽車有限公司，這是“新通用”的全球首個合資項目。

2010年4月7日

全球最大汽車聯(lián)盟誕生節(jié)約數(shù)十億歐元研發(fā)開支

2010年4月7日，日產(chǎn)公司及其聯(lián)盟法國雷諾公司，與德國戴姆勒宣布組成相互持股的三方聯(lián)盟，三家汽車制造商共享生產(chǎn)平臺和相關(guān)技術(shù)的研發(fā)成本，節(jié)約“數(shù)十億歐元”的研發(fā)開支。至此，全球最大的汽車聯(lián)盟誕生。由于汽車工業(yè)是一個工業(yè)，沒有一定批量就消化不了成本。而利潤率又很低，為3%-5%，稍有不慎就會虧損。所以，大量的科研、生產(chǎn)和經(jīng)費對每一個企業(yè)來說都是負擔。新低碳經(jīng)濟形勢下開發(fā)新能源汽車，同樣需要巨大投入。在以上多方面因素的作用下，迫使國際汽車企業(yè)更好地聯(lián)盟起業(yè)，共享技術(shù)，節(jié)約成本，提高競爭力。這種企業(yè)持股組成聯(lián)盟的形式，是當前在國際上合作趨勢的一種新動向。

2010年4月7日

中機校興城教學點隆重開班

中機校興城教學點開班儀式于2010年4月7日在興城市粉末冶金有限公司隆重舉行。興城教學點的開辦得到了當?shù)厥姓�府領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，興城市粉末冶金有限公司給予了積極配合和大力支持。

開設(shè)企業(yè)教學點，將經(jīng)驗豐富的行業(yè)專家請到企業(yè)授課，這是學校辦學模式的一大特點。由于企業(yè)員工忙于日常生產(chǎn)很難長時間脫產(chǎn)進行學習，而把教學點辦到企業(yè)根據(jù)企業(yè)的生產(chǎn)情況靈活安排教學和討論，這樣就很好的緩解生產(chǎn)和學習的矛盾。今后，校外教學點這種辦學模式將推廣到業(yè)內(nèi)企業(yè)，努力為企業(yè)提供更多更好的培訓(xùn)服務(wù)。

2010年4月7日

中機校召開2009-2010學生學期表彰大會

2010年4月7日，中國機械中等專業(yè)學校召開學期表彰大會，分別表彰了一等獎學金、二等獎學金、三等獎學金、三好學生、優(yōu)秀學生干部。本學期學校關(guān)注進步明顯的學生，為此特設(shè)立了進步獎。

2010年4月10日

萬向傳動軸公司榮獲東風猛士優(yōu)秀供應(yīng)商

2010年4月10日，東風越野車公司召開年度優(yōu)秀供應(yīng)商表彰大會。萬向傳動軸公司以優(yōu)異的產(chǎn)品品質(zhì)和周到的配套服務(wù)，從150余家供應(yīng)商中脫穎而出，成為5家“東風猛士優(yōu)秀供應(yīng)商”之一。

2010年4月12日

中國機械中等專業(yè)學校又一批學生通過“雙選”進入頂崗實習階段

2010年4月12日，中國機械中等專業(yè)學校第三次企業(yè)、學生“雙選”會舉行。這次來校參加“雙選”的單位有蘇南重工機械有限公司、江蘇龍城精鍛有限公司、昆山正大新成精密鍛造有限公司、濟南吉隆鍛造有限公司不、江陰南工鍛造有限公司、昆山聚楊鍛造有限公司等單位，其中蘇南重工機械有限公司已經(jīng)三次參加了中機校“雙選”會，學校已有兩批學生在該企業(yè)實習，雙方已就第二批就生的就業(yè)達成了用工協(xié)議。

中機校0801班共有33人參加了“雙選”。他們在學校完成文化基礎(chǔ)課程、專業(yè)基礎(chǔ)課程、專業(yè)課程。在認識實習階段，專業(yè)課教師就學生在企業(yè)生產(chǎn)實踐中碰到的問題進行了面對面的輔導(dǎo)，又一次鞏固了理論知識�，F(xiàn)在到了動手操作的時候。

企業(yè)負責人分別向?qū)W生們介紹公司的產(chǎn)品、設(shè)備、發(fā)展前景等，企業(yè)的設(shè)備、工藝展示讓學生們了解了不同的生產(chǎn)工藝，向同學們展示了鍛壓企業(yè)未來美好的前景，使學生更加堅定為鍛壓行業(yè)作貢獻的信念。最后學生各自選到了自己中意的企業(yè)。

2010年4月13日

寶鋼與三家廣西車企簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

2010年4月13日，寶鋼董事長徐樂江日前帶隊走訪了廣西柳州，并與當?shù)厝�家汽車企業(yè)上汽通用五菱汽車股份有限公司（上汽通用五菱）、柳州五菱汽車有限責任公司（柳州五菱）和東風柳州汽車有限公司（東風柳汽）簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。

2010年4月17日

長安汽車再添三大研發(fā)基地

2010年4月17日，長安汽車（000625）北京、哈爾濱和江西汽車研究院的三大研發(fā)基地掛牌成立，新的研發(fā)基地將著眼于新能源和商用車領(lǐng)域，由此長安汽車將形成“三國七地”的全球研發(fā)新格局。

據(jù)長安汽車集團介紹，目前長安已經(jīng)在中國重慶、意大利都靈、中國上海、日本橫濱，建立了研發(fā)中心，使全球的時間資源、人才資源、技術(shù)資源為己所用。加上今天的北京、哈爾濱、江西新研發(fā)基地，下一步，長安還醞釀將在英國、美國等建立研發(fā)基地，構(gòu)建“五國九地”的全球研發(fā)布局。

2010年4月18日

中國鍛壓協(xié)會組團赴美參觀鍛造博覽會（ForgeFair）及考察美國鍛造企業(yè)

中國鍛壓協(xié)會于2010年4月18日－22日組團赴美參觀2010年美國鍛造博覽會及考察美國鍛造企業(yè)。參觀團于4月18日從北京出發(fā)，先后到美國芝加哥、辛辛那提、布法羅等城市進行考察訪問。

4月19日，參觀團參觀了位于芝加哥的3家鍛造廠，ScotForge，CornellForge和KroppForge，參觀期間受到了三家企業(yè)熱情的接待，團員們對參觀企業(yè)的管理、工藝、市場等方面產(chǎn)生了濃厚的興趣，接待人員對團員的提問一一做出了詳盡的解答。對比美國的這三家鍛造企業(yè)，來自各個企業(yè)管理層的團員們找到了各自企業(yè)發(fā)展中可以借鑒的地方；同時他們也看到我們很多企業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施及裝備遠遠好于國外企業(yè)，但生產(chǎn)效率遠不及他們，我們有理由進一步提高效率，增強競爭力，創(chuàng)造更高產(chǎn)值。

4月21日，參觀團參觀了2010年美國鍛造博覽會（ForgeFair2010），這已是中國鍛壓協(xié)會第3次組團參觀該博覽會。與國內(nèi)展會不同，該博覽會采取的是展覽+講座的形式，觀眾不僅能在展廳內(nèi)與展商進行面對面的交流，更可以有選擇地聽行業(yè)內(nèi)不同類型的多場講座。該博覽會是付費注冊參觀，因此，可以最大限度地保證觀眾的專業(yè)性。4月20日，參觀前一天，代表團在展館內(nèi)接觸到了一些展商，他們對21日中國代表團的到來都表示期待，并提出歡迎中國企業(yè)到他們的展位上交流。

參觀博覽會當天，很多團員仔細參觀了每家展商的展位，和與自己業(yè)務(wù)相關(guān)的展商仔細交流；宣傳自己的產(chǎn)品，收獲頗豐。

2010年4月19日

2010年曲軸鍛造技術(shù)論壇在洛陽成功舉辦

2010年4月18-19日，“2010年典型鍛造零部件先進制造技術(shù)論壇——曲軸專題”在洛陽東方賓館成功舉行，本次會議以“弘揚自主創(chuàng)新，提升中國鍛件企業(yè)制造水平”為主題目，共有來自全國各地的近七十名代表參加了本次論壇。

為解決參會企業(yè)實際生產(chǎn)中遇到的問題，本次論壇還專門設(shè)立了“圓桌會議”，各參會代表可提出疑難問題，由專家或其他參會代表現(xiàn)場解答。在中國鍛壓協(xié)會高級顧問趙一平研究員的組織下，一汽巴勒特、東風鍛造、一拖鍛造、遼寧五一八等企業(yè)代表紛紛介紹了自己的“絕招”，很多企業(yè)的問題都現(xiàn)場得到了解決。會后，與會代表還參觀了第一拖拉機有限公司鍛造分公司。

本次論壇是中國鍛壓協(xié)會“典型鍛造零部件先進制造技術(shù)論壇”的首次會議，今后，協(xié)會還將組織如“連桿”等一系列典型鍛造零部件的技術(shù)論壇，以便更有針對性地解決鍛造企業(yè)在產(chǎn)品加工中存在的實際問題。

2010年4月19日

福田汽車投資32億在長沙建新基地

2010年4月19日，福田汽車長沙20萬輛新基地建設(shè)項目戰(zhàn)略合作框架協(xié)議簽字儀式在長沙經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)舉行。該項目計劃投資32億元，重點支持福田汽車長沙基地調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、發(fā)展新能源汽車，實現(xiàn)在現(xiàn)有基礎(chǔ)上年產(chǎn)汽車增加20萬輛產(chǎn)能。

福田汽車長沙汽車廠成立11年來，累計產(chǎn)銷汽車達50萬輛，成為福田汽車南方地區(qū)最重要的生產(chǎn)基地。2009年，該廠年產(chǎn)銷汽車達10萬輛，同比增長42%，其中海外出口超過1萬輛，全年實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值近50億元，稅收近1億元，利潤2.7億元。

2010年4月25日

我國調(diào)整重大技術(shù)裝備進口稅收政策暫行規(guī)定

根據(jù)通知，《國家支持發(fā)展的重大技術(shù)裝備和產(chǎn)品目錄（2010年修訂）》和《重大技術(shù)裝備和產(chǎn)品進口關(guān)鍵零部件、原材料商品清單（2010年修訂）》自2010年4月25日起執(zhí)行，符合規(guī)定條件的商品，免征關(guān)稅和進口環(huán)節(jié)增值稅。

《進口不予免稅的重大技術(shù)裝備和產(chǎn)品目錄（2010年修訂）》自2010年4月25日起執(zhí)行，對新批準的暫行規(guī)定第三條所列項目和符合規(guī)定條件進口的技術(shù)及配套件、備件，一律征收進口稅收。2010年4月25日前（不含）批準的上述項目和設(shè)備，在2010年10月25日前繼續(xù)按照原暫行規(guī)定相關(guān)附件執(zhí)行；自2010年10月25日起（含）對上述項目設(shè)備一律征收進口稅收。

通知指出，新申請享受城市軌道交通車輛及機電設(shè)備、高速動車組、大功率機車、大型鐵路養(yǎng)護機械、大型環(huán)保及資源綜合利用設(shè)備、大型施工機械領(lǐng)域進口稅收優(yōu)惠政策的企業(yè)，應(yīng)在2010年4月25日至5月25日提交申請文件，具體申請程序和要求應(yīng)按照暫行規(guī)定有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。自2010年4月25日起，新申請企業(yè)憑受理部門出具的證明文件，可向海關(guān)申請憑稅款擔保先予辦理有關(guān)零部件及原材料放行手續(xù)。

自2009年7月1日起，城市軌道交通承擔自主化依托項目業(yè)主進口城市軌道交通車輛及機電設(shè)備所需關(guān)鍵零部件、原材料，免征進口關(guān)稅和進口環(huán)節(jié)增值稅。

城市軌道交通、核電承擔自主化依托項目業(yè)主申請享受重大技術(shù)裝備進口稅收優(yōu)惠政策的，可在項目進口物資計劃確定后分別向國家發(fā)展改革委、國家能源局提交申請文件。上述領(lǐng)域項目業(yè)主在2010年申請享受該進口稅收優(yōu)惠政策的，應(yīng)在2010年5月25日前提交申請文件。通知同時指出，根據(jù)國內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況，《國家支持發(fā)展的重大技術(shù)裝備和產(chǎn)品目錄（2010年修訂）》對風力發(fā)電機（組）及其配套部件、數(shù)控裝備及其功能部件等領(lǐng)域的申請條件進行了調(diào)整。2009年下半年度已認定符合資格的上述領(lǐng)域的企業(yè)，如企業(yè)享受政策的裝備有關(guān)技術(shù)規(guī)格要求或銷售業(yè)績要求在本通知附件1中涉及調(diào)整的，原認定免稅資格在2010年4月25日之前有效。

2010年4月27日

中國鍛壓行業(yè)發(fā)展形勢與鍛壓裝備制造技術(shù)論壇－走進海安

2010年4月27日，由中國鍛壓協(xié)會舉辦的“中國鍛壓行業(yè)發(fā)展形勢與鍛壓裝備制造技術(shù)論壇－走進海安”的專題研討活動在江蘇省南通市海安縣人民政府四樓會議室圓滿舉辦。本次活動是中國鍛壓協(xié)會引導(dǎo)行業(yè)發(fā)展，推廣中國國際金屬成形展覽會的系列宣傳活動之一，得到了海安縣人民政府、海安縣鍛壓機械商會的大力支持，共有100余家當?shù)丶舭鍣C、折彎機、卷板機和鍛錘生產(chǎn)商參加了論壇。

2010年4月28日

LYC軸承公司躍升中國機械百強第59位

4月28日，中國機械工業(yè)聯(lián)合會在京發(fā)布了2009年度“中國機械工業(yè)百強企業(yè)”名單，LYC公司從2008年度的第74名躍升為2009年度的第59名，名次躍升15位。

2009年，LYC公司直面國際金融危機對國內(nèi)外軸承市場的影響，積極貫徹省市“保增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、保民生”部署和河南煤化集團提出的“兩調(diào)整、兩提高”戰(zhàn)略措施，堅定信心，積極應(yīng)對，攻堅克難，逆勢而上，苦練管理基本功，加大市場開發(fā)力度，加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐，最大限度發(fā)揮品牌、技術(shù)、品種優(yōu)勢，加大適銷對路產(chǎn)品的產(chǎn)銷，提升高附加值產(chǎn)品產(chǎn)出比例。通過全體員工的奮力拼搏，圓滿完成了全年各項經(jīng)營指標。

2010年4月28日

中國機械中等專業(yè)學校師生進入江陰南工鍛造有限公司實習

2010年4月28日，江陰南工鍛造有限公司的大門口掛著“熱烈歡迎中機校的老師同學來南工實習”的橫幅，歡迎中國機械中等專業(yè)學校師生進公司實習，并安排高級經(jīng)濟師周國忠全程陪同。

該公司集冶煉、鍛造、熱處理、精機加工為一體，是目前國內(nèi)加工鏈最長、最完善的綜合型、高科技鍛造企業(yè)，為中國機械中等專業(yè)學校學生實習提供了很好的條件。實習生聽取介紹后，走進車間，觀看現(xiàn)場、咨詢專家，感覺收獲很大。

2010年4月28日

正安鍛壓公司一期工程投產(chǎn)

2010年4月28日，山西正安鍛壓公司位于萬榮縣工業(yè)園區(qū)的一期工程已建成投產(chǎn)，預(yù)計年可生產(chǎn)各類鍛壓件5000余噸，實現(xiàn)產(chǎn)值7000萬元，上交稅金400萬元。

據(jù)悉，萬榮縣近年來堅持“工業(yè)強縣”的發(fā)展思路，加大招商引資力度，制定了一系列的優(yōu)惠政策，為企業(yè)營造了寬松、優(yōu)質(zhì)的經(jīng)營環(huán)境。2009年3月，在該縣領(lǐng)導(dǎo)及財政局一班人的共同努力下，山西正安鍛壓有限公司落戶萬榮，該公司占地兩萬平方迷，計劃投資5000萬元，分三期建設(shè)，產(chǎn)品涉及礦山、鐵路、船舶、機械制造等領(lǐng)域。該項目一期工程，建設(shè)以1600t摩擦壓力機為主線的鍛壓生產(chǎn)線；二期工程投資1500萬元，建設(shè)年產(chǎn)1萬噸鍛壓件的10t電液錘生產(chǎn)線。目前，二期工程正在加緊實施中，預(yù)計10月底投產(chǎn)。整個項目建成后，年生產(chǎn)各類鍛件3.5萬噸，實現(xiàn)產(chǎn)值4.4億元、利潤5000萬元，上交稅金3500萬元，可安置三百余人就業(yè)。

2010年4月28日

成都市鈑金行業(yè)協(xié)會成立

2010年4月28日，成都市鈑金行業(yè)協(xié)會在熱烈隆重的氣氛中掛牌成立。來自全國各地的重點鈑金設(shè)備企業(yè)、兄弟協(xié)會、成都市鈑金企業(yè)單位以及成都市相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)，近七十多人參加了成立會議。之前，成都市鈑金行業(yè)協(xié)會秘書處工作人員均是兼職，他們?yōu)槌啥际锈k金產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展做了許多工作�，F(xiàn)在，協(xié)會專門成立了秘書處，旨在充分發(fā)揮協(xié)會在政府與企業(yè)之間的橋梁、紐帶作用，廣泛開展國內(nèi)外的經(jīng)濟技術(shù)交流與合作，為成都市鈑金行業(yè)提供一個共同交流、發(fā)展、提升的平臺，為鈑金行業(yè)創(chuàng)造有序的競爭局面，從而促進成都市鈑金行業(yè)快速、健康的發(fā)展。

據(jù)成都市鈑金行業(yè)協(xié)會的調(diào)查，2007年成都市鈑金行業(yè)產(chǎn)值僅7.78億元，而2008年總產(chǎn)值即達到9.57億元，2009年受全球金融危機影響，仍然快速增長至13.5億元。隨著鈑金行業(yè)的迅速成長，目前成都市不少鈑金企業(yè)都出現(xiàn)了用工荒。為此，協(xié)會近期的工作規(guī)劃是，進行鈑金專業(yè)相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)，為鈑金企業(yè)輸送合格的技術(shù)工人。從長遠發(fā)展角度考慮，鈑金行業(yè)協(xié)會將聯(lián)合本地大中專院校共同為企業(yè)培養(yǎng)高素質(zhì)的技能人才，為成都地區(qū)的鈑金產(chǎn)業(yè)升級做好人才培訓(xùn)工作。

2010年4月29日

中國鍛壓行業(yè)發(fā)展形勢與鍛壓裝備制造技術(shù)論壇－走進如皋

2010年4月29日，由中國鍛壓協(xié)會舉辦的“中國鍛壓行業(yè)發(fā)展形勢與鍛壓裝備制造技術(shù)論壇－走進如皋”的專題研討活動在江蘇省南通如皋市光華國際大酒店三樓會議室圓滿舉辦。本次活動是中國鍛壓協(xié)會引導(dǎo)行業(yè)發(fā)展，推廣中國國際金屬成形展覽會的系列宣傳活動之一，得到了如皋市人民政府、如皋市發(fā)改委、如皋市科技局、南通市液壓機商會的大力支持，共有40余家當?shù)匾簤簷C械生產(chǎn)商的80多名代表參加了此次論壇。

2010年4月29日

成發(fā)科技擬定向增發(fā)逾3億元投向高端軸承

2010年4月29日，成發(fā)科技公布定向增發(fā)方案，公司擬通過所募集的資金進軍高端軸承領(lǐng)域。定向增發(fā)完成后，成發(fā)科技進入一直為國外壟斷的高端軸承市場，同時發(fā)動機業(yè)務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈得以完善，公司將迎來實質(zhì)性變化。

根據(jù)增發(fā)預(yù)案，公司以4月29日為定價基準日，確定不低于25.89元/股，非公開發(fā)行股票不超過5000萬股，募集資金凈額不超過約9.8億元，用于以下三個項目：合資設(shè)立中航哈軸項目、收購成發(fā)公司航空發(fā)動機相關(guān)業(yè)務(wù)資產(chǎn)以及航空發(fā)動機及燃氣輪機機匣、葉片、鈑金和熱表專業(yè)化中心建設(shè)（一期）項目。

據(jù)今天公布的方案，公司將以募集的3.1億元，投入到中航哈軸項目。該項目由成發(fā)科技與中航工業(yè)下屬東安公司、沈陽黎明、西航公司以現(xiàn)金出資，國內(nèi)著名軸承企業(yè)哈軸制造以其擁有的航空航天軸承、鐵路軸承相關(guān)資產(chǎn)出資，共同設(shè)立中航哈軸。成發(fā)科技占中航哈軸注冊資本的51.67%。

目前我國軸承生產(chǎn)規(guī)模處于世界第三，但軸承的性能和質(zhì)量水平還處于落后地位，致使目前重大基礎(chǔ)裝備配套需求的高端軸承大部分依賴進口。如航空發(fā)動機軸承國產(chǎn)化率目前僅達到20%左右。江南證券軍工分析師帥再先告訴記者，此次成發(fā)科技聯(lián)合洛軸進軍高端軸承，有助于完善公司的發(fā)動機產(chǎn)業(yè)鏈。

2010年4月30日

無錫透平葉片進入國際核電市場

2010年4月30日，無錫透平葉片有限公司拿到了日本東芝公司4個美國AP1000核電項目1275萬美金的外貿(mào)大訂單。

據(jù)悉，由于核電的質(zhì)量和安全度重要性，進入國外核電市場的難度要大得多。無錫葉片與日本東芝公司已有了十年的友好合作，并兩度榮獲東芝“全球最佳供應(yīng)商”稱號，從2006年起開始與東芝接觸核電業(yè)務(wù)，但也僅僅生產(chǎn)維修用試驗機葉片。在東芝收購有著30年核電制造經(jīng)驗的美國西屋公司以后，東芝核電開始進入美國市場。鑒于與無錫葉片合作的誠信，東芝公司期望未來十年在核電葉片上與無錫葉片的深入合作。4月28日～30日，東芝采購部部長、原動機部部長等一行專程訪問無錫葉片，經(jīng)坦誠商談，一舉達成了美國4個AP1000項目核電葉片共1萬片、總價1275萬美金的意向合同。

2010年我國將建設(shè)7個重大項目

據(jù)悉，2010～2011年我國將開始重點建設(shè)7個重大，分別是汽車零部件制造項目，年產(chǎn)15臺行走式250t.m塔式超重機項目、年產(chǎn)1600套高低壓電器成套裝鑄鍛件配套基地建設(shè)技改項目、年產(chǎn)1500臺鏟斗項目和高精度大型傳動齒輪及變速箱項目。這些項目的開始實施，將對我國的機床工具工業(yè)后危機時代的發(fā)展起到一定的促進作用。

我國首條全自動化重卡大沖生產(chǎn)線誕生

2010年4月，我國重卡領(lǐng)域首條大型機器人全自動化大沖生產(chǎn)線在中國重型汽車集團公司全線高度成功并正式投入使用。它的研制成功，一舉改寫了自動化沖壓線僅應(yīng)用于轎車行業(yè)的歷史，是國產(chǎn)重型卡車產(chǎn)品技術(shù)的一次重大飛躍。

大沖線自動化送料系統(tǒng)由7臺ABB沖壓專用機器人，德國先進清洗、涂油系統(tǒng)組成，確保了鋼板拆包、清洗、均勻涂油等沖壓作業(yè)前處理工序流程通暢；液壓金屬打包系統(tǒng)則采用地坑式結(jié)構(gòu)，5臺壓力機產(chǎn)生的工藝廢料直接滑入地坑輸送帶至打包機壓實打兇，清運出場；整條生產(chǎn)線采用世界先進的圖像識別系使上下料更智能、軌跡更柔和、運動精度更高，該生產(chǎn)線以其高效率、高精度、柔性化、全自動化、安全化的優(yōu)良特性引領(lǐng)中國重卡走向前沿科技發(fā)展道路。

新鋼結(jié)構(gòu)材料中冶恒通高強鍍鋅板問世

2010年4月上旬，中冶恒通冷軋技術(shù)有限公司（簡稱中冶恒通）日前成功生產(chǎn)出高強度鍍鋅板，材質(zhì)為S350GD。目前可生產(chǎn)寬度1000-1250mm，厚度0.7-1.2mm。

目前海港1#、2#及豐南部分產(chǎn)線可以生產(chǎn)此規(guī)格產(chǎn)品，年設(shè)計能力在50萬噸以上。自此，中冶恒通實現(xiàn)長期企盼的產(chǎn)品突破，向高檔鋼結(jié)構(gòu)建筑用鍍鋅板、家電板、汽車板的制造賣出了堅實的一步

吉林省啟動汽車關(guān)鍵核心技術(shù)等7個重大科技專項

2010年4月，為加快推進自主創(chuàng)新和科技成果產(chǎn)業(yè)化，吉林省近日正式啟動了包括汽車關(guān)鍵核心技術(shù)在內(nèi)的7個重大科技專項。

據(jù)介紹，這7個重大科技專項分別是汽車關(guān)鍵核心技術(shù)、新型光電子器件及應(yīng)用技術(shù)、高性能特種高分子材料、主要農(nóng)作物優(yōu)良品種選育及綜合配套技術(shù)；玉米生物化工產(chǎn)品及關(guān)鍵技術(shù)；重點行業(yè)節(jié)能減排技術(shù)以及特色、優(yōu)勢新藥創(chuàng)制。其中汽車關(guān)鍵核心技術(shù)包括新能源汽車、汽車電子、汽車輕量化、汽車節(jié)能減排以及汽車零部件等。

攀鞍鋼重組方案已經(jīng)敲定產(chǎn)能將躍居國內(nèi)第一

據(jù)悉，2009年就已定下的攀鞍鋼重組方案已經(jīng)敲定，鞍山鋼鐵集團公司、攀鋼集團有限公司、本溪鋼鐵（集團）公司將聯(lián)合組建成一家新的大集團—鞍山鋼鐵（集團）公司，鞍鋼黨委書記、總經(jīng)理張曉剛將擔任新集團董事長。目前，鞍鋼集團產(chǎn)能為2500萬噸，本鋼集團產(chǎn)能為1100萬噸，攀鋼集團產(chǎn)能為1000萬噸。3家公司合并后，產(chǎn)能將達到4600萬噸，這將超過河北鋼鐵集團去年產(chǎn)能4020萬噸、寶鋼集團的3887萬噸，穩(wěn)居國內(nèi)第一。張曉剛表示，由于東北地區(qū)鋼鐵供大于求，鞍鋼很大一部分產(chǎn)品，將被運到長三角與珠三角地區(qū)進行銷售。

二重水壓機旋轉(zhuǎn)工作臺成功應(yīng)用

2010年4月中旬，中國二重兩件290t錠核電管板成功鍛造，表明國內(nèi)最大的水壓機旋轉(zhuǎn)工作臺熱負茶取得成功。

水壓機旋轉(zhuǎn)工作臺是水壓機鍛制餅形鍛件的專用工裝，通過工作臺均勻旋轉(zhuǎn)來實現(xiàn)餅形鍛件的均勻輾壓，從而有效提高餅形鍛件的內(nèi)、外部質(zhì)量。以前水壓機所使用的旋轉(zhuǎn)工作臺為20世紀70年代設(shè)計生產(chǎn)的，不但承重輕、直徑小，而且因無旋轉(zhuǎn)動力裝置，被迫使用行車帶芯棒推撞旋轉(zhuǎn)，可控性很差，使得鍛件旋轉(zhuǎn)輾壓不均勻，從而直接影響到餅形鍛件的內(nèi)、外部質(zhì)量。

據(jù)了解，新型旋轉(zhuǎn)工作臺，直徑達6000mm，可承受載荷200t，采用電機齒輪傳動，具有旋轉(zhuǎn)平穩(wěn)、結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡便的優(yōu)點，通過290t錠核電管板生產(chǎn)的檢驗，該旋轉(zhuǎn)工作臺各項設(shè)計參數(shù)完全滿足鍛件工藝要求。旋轉(zhuǎn)工作臺的投入使用，大大降低了特大型餅形鍛件操作難度，可顯著提高餅類鍛件的內(nèi)、外部質(zhì)量，為二重集團公司核電管板類產(chǎn)品批量化生產(chǎn)創(chuàng)造了條件。

年產(chǎn)180萬支汽車發(fā)動機連桿生產(chǎn)基地開建

2010年4月中旬，云南西儀工業(yè)股份有限公司與四川仟坤建設(shè)集團年產(chǎn)180萬支汽車發(fā)動機連桿生產(chǎn)線合作簽字儀式的綿竹舉行。該項目一期投7000萬元，目前已在綿竹經(jīng)濟開發(fā)區(qū)江蘇工業(yè)園開工建設(shè)，項目將于2011年12月底全部建成，屆時將新增就業(yè)崗位300個。

據(jù)了解，在深交所上市的云南西儀公司是目前國內(nèi)最大的汽車發(fā)動機連桿專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)、國家大型一類企業(yè)，國內(nèi)數(shù)控機床重要研制和生產(chǎn)的企業(yè)之一，該項目投產(chǎn)后將作為云南西儀公司在四川的汽車發(fā)動機連桿生產(chǎn)基地，覆蓋四川地區(qū)的汽車產(chǎn)業(yè)，尤其帶動成德綿經(jīng)濟帶的汽車制造企業(yè)發(fā)展。