2010年3月6日

核電領(lǐng)域再添生力軍

2010年3月6日，中信重工機(jī)械股份有限公司和哈電集團(tuán)（秦皇島）重型裝備有限公司簽定了高溫氣冷堆鍛件合同．中信重工第一個(gè)核電鍛件合同正式生效．標(biāo)志著中信重工成功挺進(jìn)核電領(lǐng)域。

雙方表示，哈電重裝總經(jīng)理助理張立權(quán)說(shuō)，哈電重裝希望與中信重工不斷深化合作，擴(kuò)大合作領(lǐng)域，共同做強(qiáng)做大核電市場(chǎng)，為國(guó)家核電事業(yè)做出貢獻(xiàn)。高溫握冷堆鍛件合同的簽訂具有重要意義，它既是中信重工的首個(gè)核電鍛件訂單，又是雙方建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系的開(kāi)始。

2010年3月9日

重慶鍛壓行業(yè)協(xié)會(huì)召開(kāi)2010年廠長(zhǎng)（經(jīng)理）年會(huì)

2010年3月9日-10日，重慶鍛壓協(xié)會(huì)召開(kāi)了2010年廠長(zhǎng)（經(jīng)理）年會(huì)暨“調(diào)結(jié)構(gòu)、促轉(zhuǎn)變、降耗增效”專題報(bào)告會(huì)。有130名代表和100家企業(yè)參加了會(huì)議，

重慶鍛壓行業(yè)協(xié)會(huì)提出了2010年工作的8項(xiàng)意見(jiàn)和建議，從結(jié)構(gòu)調(diào)整、工藝優(yōu)化、節(jié)能減排、新技術(shù)開(kāi)發(fā)、提高產(chǎn)品附加值增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力方面提出了設(shè)想。

這次會(huì)議的召開(kāi)為推動(dòng)2010年重慶地區(qū)鍛造企業(yè)的發(fā)展起到了重要的作用。

2010年3月11日

中信18500t油壓機(jī)移動(dòng)橫梁吊裝成功

2010年3月11日．中信重工機(jī)械股份有限公司備受矚目的18500t油壓機(jī)移動(dòng)橫梁一次吊裝成功．標(biāo)志著該油壓機(jī)安裝開(kāi)始進(jìn)入一個(gè)新階段。

據(jù)悉，油壓機(jī)移動(dòng)橫梁長(zhǎng)12.6米，寬4.4米，高4.2米，重達(dá)485噸，在550噸天車(chē)的強(qiáng)勁提升下，庬大的移動(dòng)橫梁緩緩離開(kāi)地面，向高13.5米立柱方向前移。幾分鐘后四百多噸的移動(dòng)橫梁在靠近立柱的位置慢慢升起，并最終在與立柱單面間隙只有20mm的情況下，準(zhǔn)確地套在兩根立柱上，移動(dòng)模梁吊裝成功。

2010年3月11日

中鋼邢機(jī)大型鑄鍛件通過(guò)寶鋼驗(yàn)收

2010年3月11日上午，寶山鋼鐵股份有限公司一行4人，到中鋼邢機(jī)驗(yàn)收大型鑄鍛件產(chǎn)品，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)后，驗(yàn)收人員表示，中鋼邢機(jī)生產(chǎn)的1580熱軋大側(cè)壓模塊完全符合標(biāo)準(zhǔn)。

寶鋼是中國(guó)最大、最現(xiàn)代化的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，是中鋼邢機(jī)的重點(diǎn)大客戶之一。雙方從寶鋼一期初軋工作輥國(guó)產(chǎn)化開(kāi)始，合作領(lǐng)域不斷拓展，合作關(guān)系日趨緊密。

此次到中鋼邢機(jī)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收過(guò)程中，寶鋼客人對(duì)中鋼邢機(jī)試制的四件1580熱軋大側(cè)壓模塊進(jìn)行了認(rèn)真細(xì)致的檢測(cè)，檢測(cè)數(shù)據(jù)顯示各項(xiàng)技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)完全達(dá)標(biāo)。隨后的座談中，公司相關(guān)人員簡(jiǎn)要介紹了企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模、技術(shù)裝備實(shí)力等情況，寶鋼客人介紹寶鋼發(fā)展情況后，雙方圍繞相關(guān)技術(shù)和業(yè)務(wù)拓展進(jìn)行了深入交流。

2010年3月11日

中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)參與“裝備制造行業(yè)節(jié)能減排技術(shù)篩選與評(píng)估”課題研究工作

2010年3月11日，中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)、機(jī)械科學(xué)研究總院組織召開(kāi)了《裝備制造行業(yè)節(jié)能減排技術(shù)篩選與評(píng)估》課題組第三次工作會(huì)議。本次會(huì)議的目的是根據(jù)課題實(shí)施過(guò)程中遇到的問(wèn)題，與總課題組進(jìn)行溝通，以確保課題的研究質(zhì)量。

《裝備制造行業(yè)切能減排技術(shù)篩選與評(píng)估》課題是科技部審批通過(guò)的關(guān)于行業(yè)節(jié)能減排研究課題的子課題之一，鍛壓行業(yè)作為該子課題的一個(gè)分支，由中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)。根據(jù)課題任務(wù)的統(tǒng)一要求，協(xié)會(huì)目前已經(jīng)確立了九大研究方向及工作小組，并已將任務(wù)分派落實(shí)。課題獎(jiǎng)在今年11月全部完成，屆時(shí)除一份主體研究報(bào)告之外，還將出爐《裝備制造排指導(dǎo)意見(jiàn)》、《裝備制造行業(yè)節(jié)能減排技術(shù)目錄》。3～5家企業(yè)開(kāi)展節(jié)能減排技術(shù)應(yīng)用驗(yàn)證示范重點(diǎn)企業(yè)檔案及典型案例匯編。該項(xiàng)工作的研究成果將適時(shí)地同行業(yè)企業(yè)分享。

2010年3月12日

太重輪對(duì)產(chǎn)品首次出口歐洲

由太原重工輪軸分公司研發(fā)制造的220副高速列車(chē)輪對(duì)產(chǎn)品近日正在發(fā)往瑞士，這是太重生產(chǎn)的高速輪對(duì)首次進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。

高速列車(chē)輪對(duì)產(chǎn)品是火車(chē)輪與火車(chē)軸的集成組裝產(chǎn)品，適用于時(shí)速350公里的高速列車(chē)運(yùn)行，其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一般火車(chē)輪、軸產(chǎn)品。2008年3月6日，該分公司正式取得火車(chē)輪對(duì)歐洲EC認(rèn)證。在此后一年時(shí)間里，分公司加快了新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和技改力度，并于2009年11月使新建成的輪對(duì)廠正式投產(chǎn)。新建的輪對(duì)廠以生產(chǎn)出口輪對(duì)產(chǎn)品為主，在短短3個(gè)月時(shí)間內(nèi)，僅出口到東南亞國(guó)家的高速輪對(duì)就達(dá)1800副。

太重輪對(duì)產(chǎn)品首次進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，標(biāo)志著太重火車(chē)輪軸高端產(chǎn)品出口步伐大大加快，目前已覆蓋了全球五大洲的二十余個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

2010年3月17日

海安“智能全液壓模鍛錘”順利通過(guò)驗(yàn)收

17日從南通市科技部門(mén)傳出消息，由海安縣百協(xié)鍛錘有限公司承擔(dān)的國(guó)家科技型中小企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新基金項(xiàng)目——“智能全液壓模鍛錘”，已順利通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收。

據(jù)介紹，該項(xiàng)目產(chǎn)品采用智能化控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品生產(chǎn)的智能控制和過(guò)程監(jiān)控；采用在線傳感、數(shù)字顯示技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了液壓系統(tǒng)的壓力、溫度在線檢測(cè)和鍛件尺寸的自動(dòng)檢測(cè)；采用一系列高度集成的液壓控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了主油路無(wú)管聯(lián)接，使傳動(dòng)效率大為提高。該項(xiàng)目在實(shí)施期內(nèi)，共有5項(xiàng)產(chǎn)品被認(rèn)定為江蘇省高新技術(shù)產(chǎn)品，獲得了2件實(shí)用新型專利授權(quán)、1件申請(qǐng)發(fā)明專利和1件實(shí)用新型專利。3月13日，產(chǎn)品經(jīng)國(guó)家鑄造鍛壓機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心檢驗(yàn)，各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)均符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。

2010年3月18日

我國(guó)首臺(tái)套上千噸多向模鍛壓機(jī)牌坊翻轉(zhuǎn)成功

中國(guó)中冶所屬中國(guó)二十二冶集團(tuán)有限公司成功將清華大學(xué)40MN多向模鍛壓機(jī)牌坊翻轉(zhuǎn)至垂直安裝狀態(tài),實(shí)現(xiàn)了工程重要的安裝節(jié)點(diǎn)。

清華大學(xué)40MN多向模鍛壓機(jī)是國(guó)內(nèi)首臺(tái)首套上千噸多向模鍛壓機(jī)。40MN多向模鍛壓機(jī)牌坊高8.1m、寬3.97m,牌坊機(jī)架重約86t,設(shè)備總重146t。該壓機(jī)由雙牌坊組成采用正交預(yù)緊結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，組對(duì)難度和精度要求比以前任何牌坊都高。為確保翻轉(zhuǎn)一次成功，重型裝備公司認(rèn)真總結(jié)以往壓機(jī)牌坊翻轉(zhuǎn)的成功經(jīng)驗(yàn)，周密策劃，精心準(zhǔn)備，嚴(yán)格把關(guān)，最終確保了翻轉(zhuǎn)吊裝的順利完成。

2010年3月21日

中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)組團(tuán)參觀考察臺(tái)灣鍛造企業(yè)

中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)于2010年3月21日－27日參觀考察了臺(tái)灣鍛造業(yè)，先后拜訪了金屬工業(yè)研究發(fā)展中心、中鋼公司、江興鍛壓工業(yè)股份有限公司、忠和成工業(yè)股份有限公司和金豐機(jī)器工業(yè)股份有限公司。

臺(tái)灣是以加工外銷為主的海島型工商經(jīng)濟(jì)。工業(yè)有紡織、電子、制糖、塑膠、電力等，并在高雄、臺(tái)中、楠梓等開(kāi)辟了加工出口區(qū)。2009年，受?chē)?guó)際金融危機(jī)的沖擊，臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)出現(xiàn)60年來(lái)最嚴(yán)重衰退，人均GDP倒退到2005年的水平，是大陸上海人均GDP的1.38倍。

臺(tái)灣機(jī)械制造業(yè)存在的問(wèn)題：⑴產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)問(wèn)題。臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)目前已經(jīng)進(jìn)入后工業(yè)化階段，服務(wù)業(yè)產(chǎn)值在GDP的比重接近3/4，然而其競(jìng)爭(zhēng)力并不強(qiáng)，也不能充當(dāng)擴(kuò)大內(nèi)需的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。⑵產(chǎn)品結(jié)構(gòu)問(wèn)題。過(guò)去，臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)過(guò)度依賴半導(dǎo)體、面板等少數(shù)產(chǎn)業(yè)，出口高達(dá)整個(gè)出口的40%，而金融危機(jī)又與全球半導(dǎo)體、面板產(chǎn)業(yè)的周期性衰退發(fā)生共振，造成了此次嚴(yán)重的衰退。⑶產(chǎn)值結(jié)構(gòu)問(wèn)題。同中國(guó)大陸類似，臺(tái)灣制造業(yè)仍多集中在利潤(rùn)較低的加工制造環(huán)節(jié)，缺乏自有品牌、核心技術(shù)與銷售渠道，生產(chǎn)模式仍以代工為主的，較少涉入高利潤(rùn)的研發(fā)與銷售環(huán)節(jié)。⑷臺(tái)灣內(nèi)耗將不可避免繼續(xù)下去，內(nèi)部政爭(zhēng)還將阻礙臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)的回暖。

臺(tái)灣是世界機(jī)床10大出口國(guó)之一，工具機(jī)床的產(chǎn)業(yè)集群有一定代表性，是自發(fā)建成的，沒(méi)有依靠政府的任何力量。工具機(jī)床制造所需的很多材料、配件等，在以臺(tái)中為中心，方圓25km之內(nèi)都可以采購(gòu)到，這也是臺(tái)灣工具機(jī)床的優(yōu)勢(shì)之一，所以生產(chǎn)機(jī)床的彈性非常強(qiáng)。

2010年3月24日

大型模鍛壓機(jī)活動(dòng)橫梁中梁合澆成

2010年3月24日22：45時(shí)，中國(guó)二重集團(tuán)公司有史以來(lái)生產(chǎn)的最大鑄件——大型模鍛壓機(jī)活動(dòng)橫梁中梁在鑄鋼車(chē)間西30米地坑5包合澆成功。

由于此鑄件所需鋼水總量達(dá)758t，僅第一次合澆就達(dá)到609t，需多爐次冶煉、五包鋼水合澆，而且需80噸電爐和60噸電爐連續(xù)冶煉提供鋼水，由鋼包精煉爐同時(shí)精煉。冶煉生產(chǎn)時(shí)間跨度長(zhǎng)，補(bǔ)澆鋼水量大，對(duì)設(shè)備是一種嚴(yán)峻的考驗(yàn)；同時(shí)，由于此件屬厚壁鑄件，工藝設(shè)計(jì)的獨(dú)冒口使?jié)沧⒖偢哌_(dá)到4.1米，加上3米的鑄件高度，鋼水總壓力頭超過(guò)7米，比2009年澆注的大型模鍛壓機(jī)首件鑄件——下固定梁中梁6米的澆注總高足足高出1.1米；5包合澆時(shí)每包鋼水量及不均衡，重量差最多達(dá)到100噸，特別是5臺(tái)澆鋼行車(chē)必須萬(wàn)無(wú)一失。

為保障按工藝順利澆注，參加此次澆注的主要單位鍛造廠煉鋼車(chē)間和鑄造廠鑄鋼車(chē)間均制定了詳細(xì)嚴(yán)密的生產(chǎn)組織保障措施，從24日凌晨3點(diǎn)30分80噸電爐第一爐送電開(kāi)始，治煉澆注的各崗位職工均進(jìn)入了精神高度集中狀態(tài)，大家精心操作，工程技術(shù)人員跟班服務(wù)指導(dǎo)。3月24日22：45時(shí)分，合澆成功。

2010年3月24日

中鋼邢機(jī)高速鋼軋輥?lái)樌�通過(guò)國(guó)產(chǎn)化鑒定

2010年3月24日，寶鋼隆重舉行中鋼邢機(jī)“高速鋼軋輥國(guó)產(chǎn)化成果鑒定會(huì)”。寶鋼不銹鋼事業(yè)部技術(shù)專家沈中芳、中鋼邢機(jī)副總經(jīng)理鄒德才出席會(huì)議，并代表雙方企業(yè)簽署鑒定書(shū)。鑒定書(shū)上稱“中鋼邢機(jī)研發(fā)制造的高速鋼軋輥，使用壽命、毫米軋制量與寶鋼不銹鋼同期使用的國(guó)外進(jìn)口高速鋼軋輥相當(dāng)，且性價(jià)比明顯優(yōu)于國(guó)外同類產(chǎn)品”。

此次鑒定會(huì)上寶鋼、中鋼邢機(jī)相關(guān)單位負(fù)責(zé)人和技術(shù)專家20余人，共同回顧了合作經(jīng)歷并就相關(guān)技術(shù)進(jìn)行了深入交流。雙方表示，中鋼邢機(jī)自主研發(fā)制造的高速鋼軋輥產(chǎn)品已達(dá)到世界軋輥制造先進(jìn)水平，必將為打破國(guó)外壟斷，大幅降低中國(guó)鋼企業(yè)成本，提升高等級(jí)鋼材軋制質(zhì)量做出積極貢獻(xiàn)。

2010年3月25日

首臺(tái)110MN臥式雙動(dòng)正向鋁擠壓機(jī)問(wèn)世

2010年3月25日，由太重集團(tuán)公司研發(fā)制造的國(guó)內(nèi)首臺(tái)110MN臥式雙動(dòng)正向鋁擠壓機(jī)近日問(wèn)世，目前正在準(zhǔn)備發(fā)運(yùn)。

該產(chǎn)品是為吉林麥達(dá)斯鋁業(yè)有限公司生產(chǎn)的，由擠壓機(jī)本體、液壓傳動(dòng)與控制系統(tǒng)、機(jī)械化設(shè)備、自動(dòng)檢測(cè)和控制裝置和電氣控制系統(tǒng)等組成。主要適用于鋁合金管材、型材和棒材的正向擠壓生產(chǎn)。特別對(duì)錳、鎂、銅等含量較高的高強(qiáng)度鋁合金管材，因其焊合性能差，無(wú)法在單動(dòng)鋁擠壓機(jī)上依靠組合模及舌形模擠壓成型。而國(guó)內(nèi)外對(duì)耐高壓的高強(qiáng)度無(wú)縫鋁合金管材的需求不斷增加，因此需要大型的雙動(dòng)擠壓機(jī)設(shè)備進(jìn)行生產(chǎn)。

2010年3月27日中國(guó)

阜新國(guó)家液壓裝備高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地啟動(dòng)儀式暨投資環(huán)境說(shuō)明會(huì)在阜新舉行

2010年3月27日上午，阜新國(guó)家液壓裝備高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地啟動(dòng)儀式暨投資環(huán)境說(shuō)明會(huì)在阜新市迎賓館隆重舉行。省長(zhǎng)陳政高、國(guó)家科技部副部長(zhǎng)杜占元和中國(guó)液壓氣動(dòng)密封件工業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)沙寶森、市委書(shū)記姚志平分別為該市獲得“阜新國(guó)家液壓裝備高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地”和“阜新國(guó)家液壓產(chǎn)業(yè)集群示范基地”稱號(hào)揭牌。