9月3日

海安百協(xié)第80臺程控鍛錘銷售合同成功簽定

2009年9月3日和9月5日，海安百協(xié)鍛錘有限公司分別與山東神力工具廠、臺灣信盛五金鍛造有限公司簽訂了CHK80（3.15噸）程控全液壓模鍛錘的訂購合同，標(biāo)志海安百協(xié)程控全液壓鍛錘市場擁有量將達(dá)到80臺。

客戶的評價是最高的評價！客戶一次次選擇百協(xié)程控鍛錘，是對百協(xié)程控鍛錘最充分的肯定！兩公司先前均為百協(xié)老客戶，已經(jīng)分別使用百協(xié)程控鍛錘2臺、3臺，此次分別是第三次、第四次訂購百協(xié)程控全液壓模鍛錘！

沒有服務(wù)的服務(wù)才是最好的服務(wù)！百協(xié)程控鍛錘以先進(jìn)的技術(shù)性能、優(yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量贏得了國內(nèi)、外客戶的普遍贊譽(yù)，其中有近一半的客戶均成了百協(xié)的回頭客。

百協(xié)程控鍛錘自從2002年中國第一臺研制成功，至今已累計銷售80臺程控鍛錘，主要客戶有長春一汽鍛造、東方汽輪機(jī)、南京汽車鍛造、常州精菱鍛造等國內(nèi)知名的汽車零部件制造企業(yè)，中國、俄羅斯、美國最大的五金工具制造企業(yè)，亞洲最大的手術(shù)器械制造企業(yè)、不銹鋼餐具制造企業(yè)！并已出口德國、越南、敘利亞、臺灣等國家地區(qū)。

百協(xié)程控鍛錘已成功應(yīng)用于汽車、摩托車、工程機(jī)械、液壓管件、五金工具、手術(shù)器械、不銹鋼餐具及航空航天工業(yè)，百協(xié)程控鍛錘已成為高精度異型零件如連桿、曲軸、搖臂、轉(zhuǎn)向節(jié)、撥叉、連接板、不銹鋼刀叉、手術(shù)器械理想的現(xiàn)代化鍛造成形設(shè)備，是自動化精密鍛造生產(chǎn)線的核心設(shè)備。

“創(chuàng)百協(xié)品牌，做行業(yè)龍頭”是百協(xié)企業(yè)經(jīng)營理念。海安縣百協(xié)鍛錘有限公司，目前已經(jīng)具備制造中國最大規(guī)格400KJ程控鍛錘的綜合實力，擁有TK6916、T6920D等重型數(shù)控落地鏜銑加工設(shè)備，擁有起吊單件120噸能力的大型產(chǎn)品總裝車間，百協(xié)公司將以其先進(jìn)的技術(shù)裝備、不斷創(chuàng)新的鍛錘理論與實踐成果昂首屹立于世界先進(jìn)鍛造裝備工業(yè)之林！

9月6日

中國機(jī)械中等專業(yè)學(xué)校歡迎09級新生入學(xué)

9月6日是中國機(jī)械中等專業(yè)學(xué)校09級新生入學(xué)的日子，來自全國9個�。ㄖ陛犑�、自治區(qū)）的新生從四面八方向?qū)W校集結(jié)。在中國機(jī)械中等專業(yè)學(xué)校，他們將開始新的人生征程——勤奮刻苦學(xué)習(xí)鍛造知識，準(zhǔn)備著服務(wù)祖國鍛造行業(yè)。

為確保新生順利入學(xué)，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)做了周密部署，班主任全力以赴，08級學(xué)生干部積極投入。火車站、汽車站，我們的接站人員搬運(yùn)行李、招待茶水樣樣熱情；大門外、校園內(nèi)，醒目的歡迎標(biāo)語、貼心的問候處處親切。從報到注冊到領(lǐng)取公寓物品，從安排床位到熟悉校園，“一條龍”服務(wù)十分周到，08級的學(xué)生成了新生入學(xué)后的第一位“引路人”，他們的工作得到了新生和家長的一致好評。

入學(xué)儀式后，學(xué)校對新生進(jìn)行了入學(xué)教育，新生們系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了學(xué)校的各項規(guī)章制度，討論并制定了貫徹執(zhí)行的方案。軍訓(xùn)動員后，新生將進(jìn)行為期兩周的軍訓(xùn)。國慶假期結(jié)束后，他們將開始系統(tǒng)地學(xué)習(xí)文化和專業(yè)基礎(chǔ)知識。

9月21日

●濟(jì)二2000噸壓力機(jī)生產(chǎn)線順利通過用戶驗收

近日，濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)為廣汽乘用車有限公司生產(chǎn)的2000噸壓力機(jī)生產(chǎn)線順利通過用戶出廠驗收。

該生產(chǎn)線是廣汽乘用車在沖壓作業(yè)中的唯一生產(chǎn)線，它的穩(wěn)定、高效發(fā)揮，將對廣汽自主品牌乘用車首款車型能否按期下線起到重要作用。經(jīng)過縝密、細(xì)致的檢查，廣汽乘用車驗收組認(rèn)為，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)先進(jìn)，運(yùn)行可靠，各項參數(shù)達(dá)到合同要求，同意通過驗收。驗收組組長、廣汽乘用車有限公司副總經(jīng)理陳建偉說，這條2000噸壓力機(jī)生產(chǎn)線是最關(guān)鍵的一條生產(chǎn)線，它的投入使用是廣汽集團(tuán)和濟(jì)二集團(tuán)長期合作的又一個新的里程碑。

濟(jì)南二機(jī)床與廣汽的合作，最早可以追溯到廣州標(biāo)致時代。2004年濟(jì)二向廣州本田提供了1000噸壓力機(jī)，此后又于2006年向廣本提供了1600噸大型多連桿壓力機(jī)生產(chǎn)線。該線是本田系統(tǒng)在全球首次采用非日本制造的壓力機(jī)沖壓線。

據(jù)悉，廣汽乘用車有限公司首款自主品牌汽車計劃于2010年產(chǎn)出。此次選購濟(jì)二產(chǎn)品作為公司唯一的沖壓設(shè)備，再次顯示了雙方良好的合作關(guān)系以及濟(jì)二在沖壓領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

●第三屆軌道交通鍛壓委員會年會于濟(jì)南成功召開

2009年9月21日-24日，第三屆軌道交通鍛壓委員會年會暨第三屆中國機(jī)車車輛鍛造聯(lián)誼會年會在濟(jì)南成功召開。本次會議由濟(jì)南恒泰機(jī)車車輛機(jī)械有限公司承辦，共有三十多個單位60多名代表出席此次會議。

中國鍛壓協(xié)會常務(wù)副理事長兼秘書長張金先生在本次會議上做了有關(guān)鍛造行業(yè)發(fā)展的報告，報告集中介紹了行業(yè)目前的情況、國家相關(guān)政策等。同時，提出了未來鍛造業(yè)發(fā)展的方向。北京富京技術(shù)公司總經(jīng)理王新宇先生就鍛造加熱爐現(xiàn)狀、燃?xì)鉅t發(fā)展方向及存在問題等做了介紹，對鍛造企業(yè)選擇建設(shè)和使用加熱爐具有重要指導(dǎo)意義。

會議期間，各參會代表分別就各自企業(yè)現(xiàn)狀、發(fā)展等做了簡要發(fā)言。會后與會代表共同參觀了濟(jì)南第二機(jī)床廠。

2009年9月報道 日期不詳

●青島益友第二代電動壓力機(jī)成功占領(lǐng)市場

在我國，提起電動螺旋壓力機(jī)，大部分人會想到德國知名的米勒萬家頓及LASCO。電動螺旋壓力機(jī)由于使用范圍廣，應(yīng)用的產(chǎn)品線長，而受到廣大客戶的歡迎，市場需求越來越大。從上世紀(jì)末，我國也有一批企業(yè)開始研發(fā)此類產(chǎn)品，但這些產(chǎn)品大多以仿制國外產(chǎn)品或者干脆在傳統(tǒng)壓力機(jī)上裝上兩個正轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)的電機(jī)，與傳統(tǒng)產(chǎn)品并無根本區(qū)別。

2005年，青島益友鍛壓機(jī)械有限公司取得重大科技突破，其自主研發(fā)的J58－400開關(guān)磁阻電動螺旋壓力機(jī)試車成功，并獲得國家專利。其產(chǎn)品的最大特點是與開關(guān)磁阻電機(jī)相結(jié)合，破解了普通電動壓力機(jī)啟動時對電網(wǎng)沖擊大的難題，并有明顯的節(jié)能環(huán)保優(yōu)點，達(dá)到了國外同類先進(jìn)產(chǎn)品的技術(shù)水平。對我國壓力機(jī)的升級換代起著積極的促進(jìn)作用。

青島益友的J58系列電動螺旋壓力機(jī)推向市場后，經(jīng)國內(nèi)多家企業(yè)使用，反映整機(jī)使用性能良好，鍛造工件精度高，實現(xiàn)了無飛邊鍛造。在客戶中間取得了良好的反響。2008年3月，J58-1600T電動螺旋壓力機(jī)出口印度，這是我國第一臺具有自主知識產(chǎn)權(quán)的壓力機(jī)出口海外，我國自主研發(fā)的鍛壓機(jī)械開始參與國際市場競爭。

益友鍛壓在第一代電動壓力機(jī)使用過程中，依據(jù)客戶反饋信息不斷完善與改進(jìn)，在第一代產(chǎn)品的基礎(chǔ)上提高了產(chǎn)品綜合鍛造性能，成功開發(fā)了第二代離合器式電動螺旋壓力機(jī)，提高了設(shè)備打擊力與變形能量，比第一代產(chǎn)品有了質(zhì)的飛躍。2008年11月，J58－4000T離合器式電動螺旋壓力機(jī)在青島益友鍛壓成功進(jìn)行試車，這是目前我國自主生產(chǎn)的打擊力最大的電動螺旋壓力機(jī)，其最大打擊力可達(dá)到85000KN，能量達(dá)到1050KJ。由于采用了新技術(shù)，產(chǎn)品在堅持節(jié)能環(huán)保的優(yōu)點基礎(chǔ)之上，突出特點有：

1、由于打擊速度快，悶?zāi)�時間短，大大提升了模具的使用壽命。

2、加裝了離合器裝置，彌補(bǔ)了打擊能量小的不足，對變形量大的工件有著良好的應(yīng)用。對J55離合器式螺旋壓力機(jī)起到良好的替代作用。

3、打擊力大，在客戶處最大成品工件超過了200公斤。

4、結(jié)構(gòu)簡單，維修方便。由于省卻了復(fù)雜的液壓站系統(tǒng)，故障率大為降低。

至今，J58-4000T壓力機(jī)已經(jīng)在客戶處順利使用了10個月，經(jīng)客戶信息反饋和公司跟蹤檢測，壓力機(jī)在打擊力、打擊速度、打擊能量、打擊精度等技術(shù)指標(biāo)與J55－4000T離合器式螺旋壓力機(jī)相比，優(yōu)勢明顯，而故障率則大為減少，使用成本大大降低，有著巨大的成本優(yōu)勢。壓力機(jī)可實現(xiàn)多工位鍛造，節(jié)省了人力、物力的投入，幫助企業(yè)實現(xiàn)了良好的經(jīng)濟(jì)效益。

青島益友鍛壓的第二代電動壓力機(jī)在國內(nèi)市場的成功，引起了國外鍛造廠家的關(guān)注，雖然遭受金融危機(jī)的影響，但印度、泰國、阿根廷的客戶在公司考察時，被此種壓力機(jī)的良好性能所吸引，已與益友鍛壓達(dá)成購買意向。青島益友鍛壓的國際化之路也越走越寬廣。青島益友鍛壓在電動螺旋壓力機(jī)方面的成功，為我國鍛壓機(jī)械的升級換代、在國際市場樹立中國鍛壓機(jī)械的品牌，做出了積極的貢獻(xiàn)。

編者注：1、現(xiàn)青島益友生產(chǎn)電動螺旋壓力機(jī)、離合器式螺旋壓力機(jī)、雙盤摩擦壓力機(jī)的公稱壓力均為4MN～80MN。

2、武漢新威奇科技有限公司生產(chǎn)的數(shù)控電動螺旋壓力機(jī)公稱壓力由1.6MN～63MN共12個壓力等級。

●江蘇金源產(chǎn)品被認(rèn)定為高新技術(shù)產(chǎn)品

近日，江蘇金源鍛造股份有限公司的主打產(chǎn)品：MW級風(fēng)力發(fā)電機(jī)主軸及齒輪箱配套鍛件被江蘇省科技廳認(rèn)定為高新技術(shù)產(chǎn)品。2006年以來，江蘇金源鍛造股份有限公司致力于用現(xiàn)代科技改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，通過與多所國內(nèi)知名高校長達(dá)兩年的產(chǎn)學(xué)研合作，對“加熱爐溫度均勻性控制技術(shù)、逐次控制成形技術(shù)、等溫正火技術(shù)和缺陷控制技術(shù)”進(jìn)行了集成化運(yùn)用，公司成功突破了MW級風(fēng)力發(fā)電機(jī)主軸及齒輪箱配套鍛件的核心制造技術(shù)，形成國家發(fā)明專利4項。

目前，MW級風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱配套鍛件的銷售收入已占據(jù)了公司銷售的半壁江山，2009年以來，公司投入研發(fā)力量主攻“2MW及以上及風(fēng)力發(fā)電機(jī)主軸”生產(chǎn)的關(guān)鍵工藝技術(shù)，目前已具備批量生產(chǎn)2.0-3.6MW主軸的硬件條件，成功研發(fā)了0.75-2.0MW主軸系列產(chǎn)品，正建設(shè)2.0MW以上主軸生產(chǎn)線。

●輝煌60年功勛企業(yè)展示-----天津市天鍛壓力機(jī)有限公司

中國工業(yè)報2009年9月15日報道。成立于1956年的天津市天鍛壓力機(jī)有限公司，以我國航空航天、汽車、造船、軍工的急需為導(dǎo)向，研制出100多種擁有自主知識產(chǎn)權(quán)、填補(bǔ)國內(nèi)空白、達(dá)到或領(lǐng)先國際先進(jìn)水平的高端產(chǎn)品；專利總數(shù)突破600項。

天鍛壓力機(jī)有限公司之所以成為中國工業(yè)的功勛企業(yè)，是以“中國創(chuàng)造”而成為中國工業(yè)的功勛企業(yè)。天鍛是集液壓機(jī)研發(fā)、制造、貿(mào)易于一體的大型國有企業(yè)集團(tuán)，繼研制出中國第一臺液壓機(jī)，并榮膺改革開放首評金質(zhì)獎、銀質(zhì)獎之后，在新的世紀(jì)、新的時期，又以“天鍛創(chuàng)造”而成為“中國創(chuàng)造”，值得業(yè)內(nèi)外借鑒的“天鍛模式”。

近幾年天鍛鎖定航空航天、汽車、造船、軍工及新型能源、新型材料等國家重點行業(yè)、重點領(lǐng)域所急需的重型數(shù)控液壓機(jī)裝備集中發(fā)力，相繼推出了多個首臺首套，并以此裝點著“中國創(chuàng)造”。

2004年，用于航空航天鈦合金鍛造的10000噸數(shù)控等溫鍛造液壓機(jī)。終結(jié)我國大重型鈦合金全部依賴進(jìn)口歷史。

2005年，用于高鐵機(jī)車復(fù)合材料整體制件一次成型加工的3500噸大型遠(yuǎn)程數(shù)控復(fù)合材料制品液壓機(jī)研制成功，使我國復(fù)合材料機(jī)械化成型技術(shù)一躍跨入世界前沿；同年推出的用于壓制高速鐵路道叉的6000噸數(shù)控鍛造液壓機(jī)，率先打破了制約我國高速鐵路建設(shè)裝備的瓶頸。

2006年，用于大噸位船體板材成型的3000噸船體板材成型數(shù)控生產(chǎn)線的成功問世，加速了我國造船重大裝備國產(chǎn)化進(jìn)程；同年研制成功的用于轎車車門自動化生產(chǎn)的150噸板材成型液壓機(jī)柔性制造系統(tǒng)，改變了我國汽車精密鍛壓和多工位成型設(shè)備依賴進(jìn)口的局面。

2007年，成功推出用于第三代核電站AP1000安全殼壓制的5000噸熱成型數(shù)控液壓機(jī)成套設(shè)備，已成為我國快速發(fā)展世界領(lǐng)先的第三代核電站急需的關(guān)鍵設(shè)備之一。

2008年，用于完成從鈦電極壓制到鈦合金鍛件成型全過程的500/800/2000/3000/6000/6300噸成套數(shù)控裝備列隊亮相，為我國載人航天、探月工程、大型飛機(jī)等國家科技重大專項，提供了裝備上的支撐；隨即登場用于核電設(shè)備和大型鍋爐容器制造的5000噸雙動厚板成型數(shù)控液壓機(jī)。

最近三年，天鍛就開發(fā)出5000噸以上的新型數(shù)控液壓機(jī)30多臺（套），一舉實現(xiàn)了從中量級到重量級、從單臺到成套成線、從剛性數(shù)控到智能柔性、從達(dá)到國際先進(jìn)水平到領(lǐng)先水平的跨越。

2009年其他不詳日期大事記

●風(fēng)電產(chǎn)業(yè)并非風(fēng)光無限  當(dāng)心暗礁險灘

目前我國1.5兆瓦以下風(fēng)電機(jī)組已實現(xiàn)批量生產(chǎn)和安裝，2兆瓦風(fēng)電機(jī)組已下線，與此同時，各地發(fā)展風(fēng)電的積極性也空前高漲。

早在去年9月，內(nèi)蒙古自治區(qū)的風(fēng)電裝機(jī)容量率先突破100萬千瓦，與之伴隨的是張家口、圍場、酒泉等紛紛崛起的風(fēng)電基地。截至去年7月底，國內(nèi)風(fēng)電機(jī)組制造商已達(dá)40余家，其中，既有金風(fēng)科技等行業(yè)先行者，也有東汽、華銳等強(qiáng)勢介入的傳統(tǒng)設(shè)備制造商，還有在國內(nèi)建廠的外資企業(yè)等。

初步統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，去年一年我國新增風(fēng)電裝機(jī)容量約300萬千瓦，超過以往20多年的累計裝機(jī)容量。而去年年底上市并在一夜之間造就28位億萬富翁的金風(fēng)科技，更是讓這一產(chǎn)業(yè)贏得無限風(fēng)光。但在飛速增長的數(shù)字后面，又有著怎樣的暗礁險灘？

盡管發(fā)展很快，但與歐洲國家相比，我國的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)還處于起步階段，在風(fēng)電機(jī)組制造方面還有著不小的差距，尤其是研發(fā)能力比較薄弱。據(jù)專家介紹，目前國際上主流機(jī)型已達(dá)到2-3兆瓦，而我國只可以自行設(shè)計1兆瓦以下的風(fēng)電機(jī)組，1兆瓦以上的從總體來說還沒有完全掌握核心技術(shù)。

據(jù)了解，目前除沈陽華創(chuàng)等少數(shù)企業(yè)依靠與國內(nèi)大學(xué)合作自主研發(fā)外，目前多數(shù)風(fēng)電設(shè)備制造企業(yè)都是通過引進(jìn)技術(shù)進(jìn)入風(fēng)電產(chǎn)業(yè)。但購買國外成熟的風(fēng)電技術(shù)進(jìn)行許可生產(chǎn)，往往買不到核心技術(shù)，因此很難進(jìn)行二次開發(fā)；而與國外設(shè)計技術(shù)公司聯(lián)合設(shè)計、國內(nèi)生產(chǎn)，或是與國外公司合資引進(jìn)其成熟技術(shù)在國內(nèi)制造，即便能擁有自己的產(chǎn)權(quán)，如果缺乏自身的研發(fā)能力，不能真正完成消化、吸收和創(chuàng)新工作，企業(yè)也同樣很難掌握核心技術(shù)。

現(xiàn)國內(nèi)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)建立在不很堅實的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)之上的井噴式增長，不但難以持續(xù)，甚至還會對產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展產(chǎn)生負(fù)面影響。無怪乎有專家憂心忡忡的表示，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展得特別快并不見得就是好事。

目前，在國內(nèi)50多家風(fēng)電機(jī)組制造商中，除了新疆金風(fēng)科技股份有限公司、華銳風(fēng)電科技有限公司及東方汽輪機(jī)有限公司等少數(shù)企業(yè)具備大批量生產(chǎn)能力外，大部分企業(yè)還只能小批量生產(chǎn)，或正在進(jìn)行樣機(jī)試制、整機(jī)設(shè)計。但由于風(fēng)電機(jī)組供不應(yīng)求，有些制造商的樣機(jī)剛剛下線或兆瓦級風(fēng)電機(jī)組還在設(shè)計中，就已接到了求購訂單。

風(fēng)電機(jī)組屬于高新技術(shù)產(chǎn)品。一臺樣機(jī)研制出來后，首先要經(jīng)過2000小時以上的試運(yùn)行和發(fā)現(xiàn)、解決問題，繼而進(jìn)行小批量生產(chǎn)。隨后，如產(chǎn)品在風(fēng)電場運(yùn)行沒有問題，才可以大批量生產(chǎn)。

這個過程國外對此有著嚴(yán)格的要求，因為很多問題只有在運(yùn)行過程中才能暴露出來。嚴(yán)格意義上說，一臺真正合格的風(fēng)電機(jī)組，至少要經(jīng)過兩三年以上的運(yùn)行考核。這個過程可以想辦法加快，但該走的一步都不能少。

“如果將裝機(jī)容量量化為具體數(shù)據(jù)或指標(biāo)，要求每年裝多少的話，很可能促使企業(yè)這一步?jīng)]走完就邁入下一步了，這其中不無風(fēng)險�！�

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行環(huán)境極其惡劣，而我們對究竟需要解決哪些問題的認(rèn)識、理解及實踐還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠�！斑@需要一定的時間”。

根據(jù)國家《可再生能源中長期發(fā)展規(guī)劃》，到2010年全國風(fēng)電總裝機(jī)容量將達(dá)到500萬千瓦。在《可再生能源法》等政策的保駕護(hù)航和風(fēng)電機(jī)組巨大需求的刺激下，眾多企業(yè)紛紛上馬風(fēng)電項目。

目前企業(yè)的投資主要還是集中在風(fēng)電場建設(shè)、整機(jī)組裝和零部件制造等方面，而設(shè)計與咨詢、運(yùn)輸與安裝、運(yùn)行與維護(hù)、監(jiān)測與認(rèn)證等技術(shù)服務(wù)行業(yè)還沒有得到足夠的重視。對此沈陽華創(chuàng)的內(nèi)部人士不無擔(dān)憂：以前蜂擁而起的彩電生產(chǎn)線、汽車生產(chǎn)線等項目，眼下又剩下了幾家？

除了部分配套零部件企業(yè)意欲進(jìn)入整機(jī)領(lǐng)域外，還有一些資金雄厚的企業(yè)也希望在風(fēng)電產(chǎn)業(yè)分的一杯羹。“這其中也有不少風(fēng)險�！憋L(fēng)力發(fā)電機(jī)組技術(shù)門檻比較高，對缺乏技術(shù)積累的新進(jìn)入者有較大障礙。企業(yè)應(yīng)專注于自己的長項，把產(chǎn)品做到最好�！安坏阶约翰皇煜さ念I(lǐng)域發(fā)展，這是很重要的。”

“不是有了資金就可以做好”。目前普遍存在一個認(rèn)識誤區(qū)：只要有資金就可以買最好的設(shè)備，做出最好的整機(jī)。

事實上，“是先有整機(jī)的總體設(shè)計理念，然后據(jù)此對各個部件提出設(shè)計要求，再根據(jù)要求進(jìn)行制造。不了解技術(shù)要求，即便買來最好的部件，總裝也不一定都成功�！辟Y金可以買來設(shè)備，但買不到人才隊伍。風(fēng)電行業(yè)屬于新興產(chǎn)業(yè)，國內(nèi)普遍缺乏有豐富實踐經(jīng)驗的人才，“尤其是總體設(shè)計和高級管理人才�！�

注：《中國工業(yè)報》2009年6月23日報導(dǎo)，在“風(fēng)電服務(wù)業(yè)發(fā)展前景看好”文章中，小標(biāo)題為“風(fēng)電業(yè)將洗牌”中說：“風(fēng)電產(chǎn)業(yè)大洗牌，今年肯定會開始。70家整機(jī)廠商，年底有一、二十家停產(chǎn)很正�！薄Ｔ谌涨芭e行的2009年中國風(fēng)能產(chǎn)業(yè)對話資本論壇會上，深圳風(fēng)發(fā)科技董事長周慶余語出驚人，“上海有家做大風(fēng)機(jī)的企業(yè)已經(jīng)關(guān)門了，這是一個極其危險的信號”。

●大冶特鋼4.98億建設(shè)特鋼鍛造項目

大冶特鋼計劃投資4.98億元建設(shè)特殊鋼鍛造工程項目，包括新建兩條鍛造生產(chǎn)線：一條是年產(chǎn)3.5萬噸鍛材（件）和模塊的45MN快鍛液壓機(jī)生產(chǎn)線；一條是年產(chǎn)4.5萬噸鍛材的16MN徑向精鍛生產(chǎn)線，

目前我國每年有25%的中高檔模具鋼依靠進(jìn)口，同時進(jìn)口量還在不斷增加。大冶特鋼建設(shè)項為2011年，達(dá)產(chǎn)時間為2014年。項目投資財務(wù)內(nèi)部收益率為22.44%，投資回收期為6.4年（含建設(shè)期）。

●中國鍛壓協(xié)會出版《中國鍛造行業(yè)發(fā)展研究（2009）》即將發(fā)行

中國鍛壓協(xié)會于2003年首次出版了《中國鍛造行業(yè)發(fā)展研究》，在行業(yè)內(nèi)部發(fā)行。那時我國剛加入WTO，是改革開放20多年后我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和綜合國力不斷增強(qiáng)的實踐證明，記錄了當(dāng)年中國鍛壓行業(yè)的現(xiàn)狀。中國要現(xiàn)代化必須走向世界，融入世界規(guī)范化的經(jīng)濟(jì)市場中，吸取先進(jìn)技朮。先進(jìn)裝備，提高我國鍛壓行業(yè)的綜合水平，事實證明得到很大提高和發(fā)展�，F(xiàn)時隔5年多再次出版《中國鍛造行業(yè)發(fā)展研究（2009）》，繼續(xù)闡述鍛壓行業(yè)現(xiàn)狀、規(guī)劃發(fā)展方向，旨在為中國鍛壓行業(yè)的發(fā)展，再起引領(lǐng)和推進(jìn)作用。

這次編撰的《中國鍛造行業(yè)發(fā)展研究（2009）》按鍛造行業(yè)現(xiàn)狀分析與發(fā)展研究、鍛造工藝現(xiàn)狀及發(fā)展方向、鍛造裝備現(xiàn)狀及其發(fā)展方向、我國鍛造行業(yè)的發(fā)展思路四方面進(jìn)行闡述。同時結(jié)合當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響，對我國鍛壓行業(yè)所面臨的競爭，提出我們對中國鍛壓行業(yè)今后一段時間的發(fā)展思路。

本文獻(xiàn)供政府有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、鍛壓相關(guān)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和從業(yè)人員、科研院所教學(xué)和科技工作者等，制定政策、行業(yè)規(guī)劃、企業(yè)發(fā)展、技朮改造、學(xué)術(shù)研究、教學(xué)等參考和指導(dǎo)。