5月8日 無錫市四方鍛造廠（原無錫鋼廠鍛造廠）與北京源深節(jié)能技術(shù)有限責(zé)任公司合作，利用其貸款對(duì)3噸拱式和5噸橋式蒸汽鍛錘進(jìn)行節(jié)能改造。經(jīng)雙方同意，選擇北京異輝機(jī)電設(shè)備有限公司將上述鍛錘改為3噸和5噸液氣錘。該兩種設(shè)備從2000年10月20日開始制造，2001年4月安裝調(diào)試，5月8日投入試運(yùn)行。按運(yùn)行22天的實(shí)際產(chǎn)量和耗能測(cè)算，全年節(jié)約蒸汽3.5萬噸，價(jià)295萬元，兩臺(tái)液氣錘耗電146.3萬度，價(jià)88萬元，全年節(jié)約207萬元，雙方按簽訂的節(jié)能服務(wù)協(xié)議中規(guī)定的指標(biāo)、條款檢查，一致同意竣工驗(yàn)收，并按節(jié)能服務(wù)協(xié)議中有關(guān)規(guī)定進(jìn)行效益分享。

5月15日 德國拜耳公司一行6名專家對(duì)宜興北海封頭有限公司進(jìn)行了考察訪問,通過對(duì)北海公司的質(zhì)保體系及生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的考察,客人對(duì)公司的情況十分滿意，表示了合作的愿望。

5月19日 《重慶日?qǐng)?bào)》在頭版頭條消息，報(bào)導(dǎo)我國第一條具有20世紀(jì)90年代國際先進(jìn)水平、年產(chǎn)6000噸鋁合金特種型材和大徑薄壁管材擠壓生產(chǎn)線，5月18日在西南鋁業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司（重慶）建成投產(chǎn)。

這條生產(chǎn)線的建成，標(biāo)志著我國重型擠壓設(shè)備和擠壓工藝技術(shù)，制造水平進(jìn)入世界先進(jìn)行列，結(jié)束了我國不能生產(chǎn)地鐵、高速列車等車廂用鋁合金特種型材的歷史。

5月22-25日 第四屆鍛造模具和第一屆沖壓及封頭成形模具技術(shù)交流會(huì)在北京召開。出席會(huì)議的近60家企業(yè)、研究院所和大專院校的代表共九十多人。

會(huì)議由中國鍛協(xié)沖壓專業(yè)委員會(huì)干事長齊俊河主持，中國鍛造協(xié)會(huì)蔡墉秘書長致開幕詞。會(huì)上有9位代表宣講論文，如東風(fēng)汽車公司鍛造廠朱家剛科長對(duì)《鍛件設(shè)計(jì)與三維造型》、煙臺(tái)鐵姆肯有限公司孫國廷副總師對(duì)《軸承套圈鍛造模具CAD》做了講解，北京機(jī)電研究所李平安室主任和金泉林高工分別介紹了《熱作模具鋼選材用材專家系統(tǒng)的研究》和《鍛造工藝數(shù)值模擬技術(shù)及其在鍛模設(shè)計(jì)制造中的應(yīng)用》。在新鋼種方面安大航空鍛造有限責(zé)任公司宋永喜室主任介紹了《熱作模具鋼中的新秀——3Cr3Mo3VNb》、沈陽市工模具鋼廠谷守明廠長、大連鐵道學(xué)院科技開發(fā)公司王慶森教授分別推薦了《機(jī)鍛模新材料——3Cr2MoWVNi》、《RD2車軸鍛模（4Cr2MoVNi）試驗(yàn)研究》。丹東五一八內(nèi)燃機(jī)配件（集團(tuán)）有限責(zé)任公司關(guān)少臣總師提出了《曲軸模具的失效分析與對(duì)策》，煙臺(tái)鐵姆肯有限公司姜松俊高工介紹了《軸套套圈成形沖頭失效分析》的報(bào)告。然后，由中國鍛協(xié)王靖工程師介紹了《中國鍛壓網(wǎng)——鍛壓企業(yè)的網(wǎng)上樂園》網(wǎng)絡(luò)化信息。

這些反映企業(yè)、科研院所和大專學(xué)校的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和科研成果的演講，引起大家的極大關(guān)注和歡迎。會(huì)議將21篇論文編輯為《鍛壓模具技術(shù)論文集（四）》。

5月23日下午到5月24日會(huì)議邀請(qǐng)國際上一些著名公司針對(duì)CAD/CAM/CAE技術(shù)、高速加工技術(shù)和堆焊翻新技術(shù)等到會(huì)做了技術(shù)講座。其中英國DELCAM（中國）有限公司楊洪旗總經(jīng)理做了《DELCAM CAD/CAM系統(tǒng)在鍛造模具設(shè)計(jì)與高速加工中的應(yīng)用》報(bào)告，美國WELD MOLD公司CEO Mr. Hammock介紹《鍛造模具翻新新工藝》,美國MSC公司趙秋光經(jīng)理介紹《MSC在現(xiàn)代鍛造模具開發(fā)中的應(yīng)用》,北京富京技術(shù)公司韓木林經(jīng)理和東風(fēng)汽車公司鍛造廠朱家剛介紹并演示了《Qform——最容易使用的鍛造模擬軟件》,瑞士米克朗公司馬艷娣經(jīng)理和北京菲迪亞機(jī)電有限公司靳力經(jīng)理分別做了《（米克朗）高速銑床在模具加工中的應(yīng)用》和《FIDIA高速加工設(shè)備》報(bào)告。技術(shù)講座受到大家的關(guān)注和歡迎。

5月25日會(huì)議組織大家參觀了北京機(jī)電研究所和北京吉普汽車有限公司工具廠，受到北京機(jī)電研究所模具室和北京吉普汽車有限公司工具廠的領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員的熱情接待。

本次技術(shù)交流會(huì)的沖壓及封頭成形模具部分的參會(huì)代表和交流內(nèi)容較少，有待今后加強(qiáng)宣傳和改進(jìn)。

5月26日 宜興北海封頭有限公司質(zhì)保部一行8人到秦山核電站進(jìn)行學(xué)習(xí)考察，通過對(duì)秦山核電站在建和運(yùn)行的核電設(shè)備學(xué)習(xí)，了解核設(shè)備用壓力容器及封頭的特殊要求，學(xué)習(xí)了世界最嚴(yán)格的質(zhì)保管理體系，使宜興北海封頭有限公司的質(zhì)量管理又上一臺(tái)階。

5月 《汽車工藝與材料》2001.5報(bào)導(dǎo)，整體式鍛造鋁合金車輪及其發(fā)展。山東大學(xué)南校區(qū)材料學(xué)院 高軍，趙國群。概述了汽車車輪的種類以及鍛造鋁合金車輪的加工工藝，提出了在我國充分利用鋁合金的優(yōu)良特性大力發(fā)展整體式鍛造鋁合金車輪的必要性。