8月16日 《中國(guó)汽車報(bào)》報(bào)導(dǎo)：

①長(zhǎng)治鍛壓機(jī)床（集團(tuán)）有限公司為中國(guó)石化集團(tuán)南京化學(xué)工業(yè)有限公司承制CDW11×NC—160×4000特大型水平下調(diào)式三輥卷板機(jī)合同簽訂。該機(jī)采用全驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，首次增加了液壓翹起機(jī)構(gòu)，工作更方便、更靈活，可熱卷板厚為250mm的鋼板。據(jù)有關(guān)專家稱，該機(jī)是迄今為止亞洲最大的卷板機(jī)。

這是該公司繼武昌船廠、水電八局生產(chǎn)的W11NC—100×4000、W11×CNC—140×4000特大型卷板機(jī)、渤海船廠生產(chǎn)的W435—80×4000特大校平機(jī)后，第四次承接的特大型合同項(xiàng)目。

②陜西汽車齒輪總廠走高起點(diǎn)多品種之路。出口創(chuàng)匯躍居陜西機(jī)械行業(yè)之首，陜西汽車齒輪總廠經(jīng)歷了第一、第二次艱苦創(chuàng)業(yè)，經(jīng)歷了“保軍轉(zhuǎn)民、向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)過渡”的轉(zhuǎn)軌變型，經(jīng)過了脫胎換骨大規(guī)模的技術(shù)改造，迅速發(fā)展壯大，在國(guó)際上已有一定的知名度，企業(yè)從1987年開始出口創(chuàng)匯，至2000年6月底累計(jì)出口創(chuàng)匯額達(dá)1839.8萬美元，出口品種增加到20個(gè)，齒輪隨車齒輪出口到美國(guó)、新加坡、菲律賓、泰國(guó)、阿聯(lián)酋、朝鮮等國(guó)，利用科技和質(zhì)量雙重優(yōu)勢(shì)，成功地打入國(guó)際OEM配套領(lǐng)域，為企業(yè)增添了新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，出口創(chuàng)匯增長(zhǎng)幅度躍居陜西機(jī)械行業(yè)之首。

8月25日 無錫市鍛壓協(xié)會(huì)召開第四屆會(huì)員代表大會(huì)，總結(jié)三屆事理會(huì)工作之后，進(jìn)行換屆改選，會(huì)員單位約35個(gè)，出席會(huì)議的代表共32人。

曹鳳德會(huì)長(zhǎng)在工作報(bào)告中提出，今后協(xié)會(huì)工作要適應(yīng)新世紀(jì)形勢(shì)的發(fā)展需要，積極發(fā)揮三個(gè)作用（協(xié)會(huì)為政府和企業(yè)間橋梁紐帶作用、協(xié)會(huì)為企業(yè)對(duì)外合作牽線搭橋的作用、協(xié)會(huì)為企業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)起幫助作用），要為三個(gè)能力（協(xié)會(huì)要為企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力、投入產(chǎn)出能力、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力）不懈努力。

經(jīng)與會(huì)代表討論，選舉曹鳳德、嚴(yán)奇、費(fèi)甫泉、華金榮、何剛、嚴(yán)榮偉、董金龍、王家順、張瑞慶、鄧建德、陶建強(qiáng)、曹曙峰等十二位組成無錫鍛壓協(xié)會(huì)第四屆理事會(huì)常務(wù)理事。并推選了正副會(huì)長(zhǎng)、秘書長(zhǎng)。

名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)：韓曉江（無錫經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任）

會(huì)    長(zhǎng)：曹鳳德（無錫市機(jī)械工業(yè)局副局長(zhǎng)）

副 會(huì) 長(zhǎng)：嚴(yán)奇（無錫葉片廠副廠長(zhǎng)）

費(fèi)甫泉（無錫市東降鍛壓廠廠長(zhǎng)）

華金榮（無錫鍋爐廠廠長(zhǎng)）

何剛（無錫東海鍛造有限公司總經(jīng)理）

嚴(yán)榮偉（錫山市南橋模鍛廠總經(jīng)理）

董金龍（無錫四方鍛造廠副廠長(zhǎng)）

鄧建德（宜興北海封頭有限公司經(jīng)營(yíng)部長(zhǎng)）

秘 書 長(zhǎng)：陶建強(qiáng)（無錫市機(jī)械工業(yè)局高級(jí)工程師）

副秘書長(zhǎng)：周大榕（無錫東海鍛造有限公司辦公室主任）

馮娟影（無錫葉片廠工程師）

8月26日 宜興北海封頭有限公司取得了獨(dú)資經(jīng)營(yíng)的營(yíng)業(yè)執(zhí)照，變更為外商獨(dú)資企業(yè)。目前，宜興北海封頭有限公司擁有員工270名，月生產(chǎn)封頭產(chǎn)品重量為700多噸，約6000-7000只，為1000多家客戶提供高質(zhì)量產(chǎn)品。

8月 《鍛壓技術(shù)》2000年第4期刊載，哈爾濱鍋爐廠韓英利報(bào)導(dǎo)，隨著高溫高壓鍋爐、壓力容器、石化裝置和核能設(shè)備的不斷發(fā)展，厚壁封頭的制造已經(jīng)越來越多。我廠在制造厚壁封頭時(shí)，模具的主要問題是損壞較快，使用壽命低。

封頭模具的損壞主要是在拉環(huán)零件。目前我廠用于制造拉環(huán)的材料有兩種，即鑄鋼件（ZG35 II）和鑄鐵件（HT25-47）

對(duì)鑄鋼件來說，其損壞主要表現(xiàn)在拉環(huán)工作面出現(xiàn)拉毛，有時(shí)壓制兩個(gè)封頭就必須修整模具，加大了模具的磨損程度。分析其原因主要是由于毛坯厚度較大，加熱和保溫時(shí)間較長(zhǎng)，使其表面出現(xiàn)較厚的氧化皮，這樣在沖壓時(shí)會(huì)增大坯料與下模間的磨擦力，而使夾在中間的氧化皮將拉環(huán)工作面損壞。

對(duì)鑄鐵件來說，其損壞主要是脹裂。原因是厚壁封頭需要的沖壓力較大，而鑄鐵件的強(qiáng)度相對(duì)較低。

為了延長(zhǎng)模具的壽命，我們采用鑲嵌式結(jié)構(gòu)，即用鑄鋼件的拉環(huán)外套來加強(qiáng)鑄鐵件的拉環(huán)本體。這樣既利用了鑄鐵件不會(huì)拉毛，而且有自行潤(rùn)滑作用的特點(diǎn)，又利用了鑄鋼件強(qiáng)度較高的特性，使模具壽命得以延長(zhǎng)。鑄鋼加強(qiáng)外套是熱套在鑄鐵拉環(huán)本體上的，其過盈量視封頭直徑而定。

鑲嵌式結(jié)構(gòu)模具，在我廠厚壁封頭沖壓中已經(jīng)經(jīng)過多次實(shí)驗(yàn)，效果良好，現(xiàn)已廣泛采用。

◆《汽車工藝與材料》2000年第8期刊登，一汽集團(tuán)公司汽車材料研究所姚貴升撰寫，“采用低合金高強(qiáng)度鋼制造車輪以減輕重量”。為了減輕汽車重量，近年來廣泛采用低合金高強(qiáng)度鋼制造車輪。生產(chǎn)車輪的高強(qiáng)度鋼要滿足沖壓成形和焊后液壓成形的工藝性能要求，同時(shí)滿足車輪使用時(shí)的彎曲疲勞和徑向疲勞性能要求。本文敘述了各種冶金因素對(duì)車輪用鋼工藝性能和疲勞性能的影響，同時(shí)介紹了一些低合金高強(qiáng)度鋼生產(chǎn)車輪的情況。

◆《機(jī)械工人》熱加工2000年第8期刊登，煙臺(tái)鐵姆肯有限公司技術(shù)發(fā)展部孫國(guó)廷撰寫，內(nèi)錐形套圈鍛件錘上沖孔輾擴(kuò)成形工藝。煙臺(tái)鐵姆肯有限公司技術(shù)發(fā)展部 孫國(guó)廷。本文介紹坯料經(jīng)錘上自由沖孔、沖頭擴(kuò)孔、漲孔后在擴(kuò)孔機(jī)上輾擴(kuò)成形的工藝方法，這種工藝適用于生產(chǎn)各種型號(hào)的套圈鍛件。